單項(xiàng)選擇題()不屬于混凝土強(qiáng)度的半破損檢測(cè)方法。

A.回彈法
B.鉆芯法
C.拔出法
D.射擊法


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1.單項(xiàng)選擇題橋梁檢測(cè)不包括()。

A.靜載試驗(yàn)
B.動(dòng)載試驗(yàn)
C.無損檢測(cè)
D.微破壞試驗(yàn)

2.單項(xiàng)選擇題一般不用斷面儀檢查量測(cè)隧道的()。

A.開挖斷面
B.初期支護(hù)后斷面
C.襯砌凈空內(nèi)輪廓
D.襯砌背后的回填

3.單項(xiàng)選擇題不能檢測(cè)襯砌裂縫開裂寬度的方法是()。

A.帶刻度的放大鏡
B.開裂規(guī)尺、開裂計(jì)
C.開裂位移計(jì)
D.游標(biāo)尺

4.單項(xiàng)選擇題不屬于鐵路隧道施工期的檢測(cè)的工作是()。

A.噴射混凝土厚度檢查及強(qiáng)度檢測(cè)
B.隧道襯砌的開裂狀態(tài)及其危害評(píng)定
C.錨桿的檢測(cè)
D.襯砌變形、厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的檢測(cè)

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)土質(zhì)邊坡高度大于l0m,或膨脹土、粉土、砂類土和碎石類土邊坡,或坡面受雨水沖刷嚴(yán)重以及坡面有地下水滲出時(shí),不宜采用()的防護(hù)措施。

A.土工網(wǎng)、土工網(wǎng)墊
B.多邊形立體護(hù)坡網(wǎng)、漿砌片石骨架
C.混凝土框格等與植草、栽種灌木相結(jié)合
D.漿砌片石護(hù)坡或擋土墻

6.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)專線噪聲的防治主要從()。

A.聲源控制和傳播途徑二方面著手
B.傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
C.聲源控制、傳播途徑和受聲點(diǎn)三方面著手
D.聲源控制和受聲點(diǎn)三方面著手

7.單項(xiàng)選擇題無碴軌道區(qū)段的噪聲值比有碴軌道區(qū)段的噪聲值()。

A.無可比性
B.低
C.高
D.頻率譜分布更大

8.單項(xiàng)選擇題鉆眼作業(yè)應(yīng)采用()式鑿巖。

A.濕
B.干
C.封閉
D.輪班

9.單項(xiàng)選擇題隧道內(nèi)噪聲不得大于()dB。

A.90
B.80
C.70
D.60

10.單項(xiàng)選擇題關(guān)于隧道施工過程中作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合的職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn),不正確的是()。

A.空氣中氧氣含量,按體積計(jì)不得小于20%
B.粉塵容許濃度,每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg,每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg
C.瓦斯隧道施工通風(fēng)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道部《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TBl0120)的有關(guān)規(guī)定
D.隧道內(nèi)噪聲不得大于120dB

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光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。

題型:判斷題

GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含()

題型:多項(xiàng)選擇題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線,不符合要求的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型:判斷題

通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測(cè)和電纜線路性能檢測(cè)等,不包含電纜接續(xù)及引人。

題型:判斷題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。

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新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。

題型:判斷題

鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目,經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。

題型:判斷題