A.因設(shè)計原因達不到驗收要求的
B.因設(shè)備制造原因達不到驗收要求的
C.由于監(jiān)理人疏于管理達不到驗收要求的
D.由于單機無負荷試車未實施達不到驗收要求的
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A.由承包人購買的工程材料
B.施工用機械設(shè)備的損害
C.延誤的工期
D.工程所需的清理和維修費用
A.審核權(quán)
B.確定權(quán)
C.否定權(quán)
D.推薦權(quán)
A.首先由承包人自檢，然后報監(jiān)理師檢驗
B.如果工程師在約定時間未按時參加驗收，承包人可自行驗收，驗收結(jié)果有效
C.工程師對自己未能參加驗收的工程有懷疑，可以要求重新檢驗
D.如果對已驗收合格的工程部位有懷疑，工程師不可以要求重新檢驗
A.初步設(shè)計
B.總體設(shè)計
C.施工圖設(shè)計
D.技術(shù)設(shè)計
最新試題
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責任的，自事故責任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責任單位投標。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
漏泄同軸電纜（LCX）進行驗收不符合要求的是（）
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目，涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。