A.賣方承擔(dān)義務(wù)的大小
B.費(fèi)用的多少
C.所有權(quán)轉(zhuǎn)移
D.交貨的方式
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A.羅馬國際統(tǒng)一私法研究所
B.聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會
C.國際商會
D.聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議
A.奧本海
B.大衛(wèi)·李嘉圖
C.施米托夫
D.莫里斯
A.反要約
B.一項(xiàng)新要約
C.無效承諾
D.有效承諾
A、要求損害賠償
B、采取其他救濟(jì)措施
C、有權(quán)宣告解除合同
D、提請仲裁
A.賣方無權(quán)要求買方照付貨款
B.賣方有權(quán)要求買方照付貨款
C.賣方可向買方提供包括保險(xiǎn)單在內(nèi)的全部裝運(yùn)單據(jù)
D.賣方只能依保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人求償
A、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于甲國的乙國B公司之間關(guān)于汽車的買賣合同
B、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于乙國的甲國B公司之間關(guān)于電冰箱的買賣合同
C、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于油輪的買賣合同
D、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于液化石油氣的買賣合同
中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號在太平洋公海航行時(shí)因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重，船長為了避免該輪沉沒，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請回答下列問題。
A、“切西”號可以請求保險(xiǎn)公司賠償了“尼加”號船舶和貨物的損失，因?yàn)槠渫侗５氖且磺须U(xiǎn)
B、“切西”號所載貨物在整個(gè)運(yùn)輸途中遭遇的損失，都可以向保險(xiǎn)公司索賠，因?yàn)槠渫侗５氖且磺须U(xiǎn)
C、保險(xiǎn)公司在賠償了“切西”號所載貨物的損失后，可以向“切西”號所屬的新加坡公司代位求償
D、“切西”號所遭遇的碰撞損失可以向保險(xiǎn)公司索賠，但因強(qiáng)熱帶風(fēng)暴產(chǎn)生的濕損不能向保險(xiǎn)公司索賠，因?yàn)檫@屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任
中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號在太平洋公海航行時(shí)因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重，船長為了避免該輪沉沒，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請回答下列問題。
A、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的全部損失，因?yàn)檫@些損失是其航行過失所致
B、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失，但可以請求海事賠償責(zé)任限制
C、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失，以及“切西”號所載貨物的損失，因?yàn)檫@些損失都是因“切西”號的航行過失所致
D、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失，以及“切西”號所載貨物的損失，但可以請求海事賠償責(zé)任限制
中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同，合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整)，并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號在太平洋公海航行時(shí)因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞，造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重，船長為了避免該輪沉沒，采取了自愿擱淺的措施，之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后，上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案，請回答下列問題。
A、如果該船舶碰撞案在中國法院審理，應(yīng)當(dāng)適用中國法律
B、如果該船舶碰撞案在中國法院審理，應(yīng)當(dāng)適用新加坡法律或西班牙法律
C、如果有關(guān)該國際貨物買賣合同的爭議在中國法院審理，應(yīng)當(dāng)適用中國法律
D、如果有關(guān)該國際貨物買賣合同的爭議在中國法院審理，應(yīng)當(dāng)適用美國法律
A、保證人是銀行
B、貸款人出具信用證要求的違約證明時(shí)，保證人即向貸款人付款，并不需要對違約的事實(shí)進(jìn)行審查
C、開證行作為保證人承擔(dān)第一位付款責(zé)任，而不是次位債務(wù)人
D、它一般不具有法律效力，在法律上難以執(zhí)行，對擔(dān)保人通常只具有道義上的約束力
最新試題
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定對貨物運(yùn)輸實(shí)行（）。
ADR
《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》1994的國民待遇原則僅適用于（）。
世界貿(mào)易組織爭端解決程序所處理的案件僅限于（）。
對《關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定》中的最惠國待遇適用范圍的說法，不正確的是哪一項(xiàng)？（）
MIGA
與《海牙規(guī)則》相比，《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運(yùn)人責(zé)任有哪些新規(guī)定？
簡述1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)劃分原則的規(guī)定。
在征收關(guān)稅的方法中，征稅手續(xù)最為簡單的是（）。
不可抗力條款