簡(jiǎn)單成形運(yùn)動(dòng)
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A.代數(shù)值
B.算術(shù)值
C.均方根值
D.邏輯值
A.雙軸滑移齒輪式
B.三軸滑移齒輪式
C.塔輪式
D.交換齒輪式
A.進(jìn)給穩(wěn)定性
B.送給量的可調(diào)性
C.轉(zhuǎn)換精度
D.以上三項(xiàng)之和
A.主軸反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速比正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速高
B.脈沖發(fā)生器發(fā)生同步脈沖信號(hào)
C.伺服電機(jī)能無(wú)極調(diào)速
D.主軸的反轉(zhuǎn)與正轉(zhuǎn)不是一個(gè)傳動(dòng)鏈
A.刨床
B.鉆床
C.插床
D.拉床
A.主軸
B.刀架
C.步進(jìn)電機(jī)
D.工作臺(tái)
A.精密車床床身最大回轉(zhuǎn)直徑為320mm
B.高精密車床床身最大回轉(zhuǎn)直徑為320mm
C.仿形車床床身最大回轉(zhuǎn)直徑為320mm
D.數(shù)控車床床身最大回轉(zhuǎn)直徑為320mm
A.刨床
B.銑床
C.車床
D.磨床
A.加工孔徑小為了有利于磨削線速度的需要;
B.內(nèi)圓磨床主軸的旋轉(zhuǎn)精度高、穩(wěn)定性好;
C.內(nèi)孔的磨削比外圓的磨削困難。
D.內(nèi)孔的粗糙度要求較高。
最新試題
CA6140普通車床主軸正反轉(zhuǎn)采用()換向機(jī)構(gòu)車左右旋螺紋采用()換向機(jī)構(gòu),刀架縱向左右移動(dòng)采用()換向機(jī)構(gòu)。
組合機(jī)床是由多數(shù)通用部件和少數(shù)的專用部件組成的高效專用機(jī)床。
機(jī)床支承件的鑄件內(nèi)部經(jīng)常保留泥芯的目的在于提高其()。
機(jī)床在加工中完成的各種運(yùn)動(dòng),按其功用可分為()和()兩類。
當(dāng)加工工件改變時(shí),組合機(jī)床的部件是不能重復(fù)利用。
如圖利用下圖的傳動(dòng)系統(tǒng),加工L=4mm螺紋試選擇掛輪a.b.c.d的齒輪(掛輪齒數(shù)應(yīng)為5的倍數(shù))。
CA6140車床可車削(),(),(),()四種標(biāo)準(zhǔn)的常用螺紋。
直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌的幾何精度通常包括以下三項(xiàng):導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的()導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的()和兩導(dǎo)軌間的()。
在支承件的外壁上開設(shè)窗孔時(shí),對(duì)其()剛度影響最大。
CA6140普通車床加工較精密螺紋的主要措施是()。