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電梯控制的各種邏輯關系，微機控制與繼電器控制的是不同的。由于先進的微機技術的出現(xiàn)，也導致了繼電器控制的衰敗。()

為保證維修人員的人身安全,電梯機房所有轉動部位須涂成紅色，并有旋轉方向標志。()

電梯電源應是專用電源。電源的電壓波動范圍應不超過±10％，而且照明電源應與電梯主電源分開。()

電梯滿載開關不是安全保護裝置。()

當安全觸板開關動作時，門電機立即停止轉動而后進入反轉。()

機房所有轉動部位須涂成黃色。()

輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關系稱為“非”邏輯。()

為防止乘人過多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應控制在標準允許范圍內。()

電梯在運行過程中的不正常停車、困人，是一種保護狀態(tài)，不作為危險狀態(tài)。()

轎頂和機房的檢修開關應是誰先動作誰有效。()