A、1
B、2.5
C、0.5
D、4
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A.TN-S
B.TN-C
C.TN-C-S
D.中性點接地的TN系統(tǒng)
A.不允許超過標(biāo)稱值
B.應(yīng)超過標(biāo)稱值的10%
C.略高于標(biāo)稱值但不超過10%
D.允許波動±7%
A、綠色
B、黑色
C、黃色
D、黃綠雙色
A、40
B、50
C、60
D、80
A.40%
B.50%
C.60%
D.80%
A、0
B、∩
C、〨
D、1.5∨
A.120º
B.360º
C.60º
D.180º
A、380V
B、36V
C、220V
D、110V
A、聞氨水
B、人工呼吸法搶救
C、腹部臍壓法
D、胸外心臟臍壓法
A、報告有關(guān)部門
B、保護(hù)現(xiàn)場
C、分析原因
D、切斷電源
最新試題
TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。()
電梯工程施工中，軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()
在電梯機房中，每臺電梯都應(yīng)單獨裝設(shè)一個能切斷該臺電梯電路的主開關(guān)。該開關(guān)整定容量應(yīng)稍大于所有電路的總?cè)萘?，并具有切斷電梯正常使用情況下最大電流的能力()
按GB10060-93《電梯安裝驗收規(guī)范》規(guī)定，曳引輪，飛輪，限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成紅色，制動器手動松閘扳手漆成黃色。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機控制與繼電器控制的是不同的。由于先進(jìn)的微機技術(shù)的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。()
電梯在運行過程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險狀態(tài)。()
幾個電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時，應(yīng)以強制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()
計算機的工作過程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。()
在電動機或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。()