辽阳腊莱信用担保有限公司

A.資源因素
B.技術(shù)因素
C.環(huán)境因素
D.體制因素

A.強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)中心
B.一定面積的地域范圍
C.業(yè)已形成的空間形態(tài)與空間結(jié)構(gòu)
D.暢達(dá)的流通渠道和便捷的交往條件

A.線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、運(yùn)費(fèi)調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、限制機(jī)制調(diào)整政策
B.線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、運(yùn)費(fèi)調(diào)整政策、限制調(diào)整政策、公共機(jī)制調(diào)整政策
C.線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、限制調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、公共機(jī)制調(diào)整政策
D.線路設(shè)施成本負(fù)擔(dān)調(diào)整政策、運(yùn)費(fèi)調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、公共機(jī)制調(diào)整政策

A.充分發(fā)揮交通資源的優(yōu)勢
B.提高交通能力
C.提高人民的生活水平和增強(qiáng)國力
D.社會效益的最大化

A.交通市場政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
B.交通市場政策、交通投資政策、交通管理政策、交通調(diào)整政策
C.交通市場政策、交通成本政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策
D.交通管理政策、交通投資政策、交通限制政策、交通調(diào)整政策

A.人的出行需求
B.交通的彈性需求
C.貨物的運(yùn)輸需求
D.派生性交通需求

A.道路、公園、醫(yī)院、圖書館、信息設(shè)施所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等非實(shí)物的產(chǎn)品
B.道路、住宅、醫(yī)院、圖書館
C.道路、公園、醫(yī)院、公共廁所、住宅
D.所有城市居民都可以享受或必須遵循的政策、法規(guī)、福利等等非實(shí)物的產(chǎn)品

A.第一產(chǎn)業(yè)
B.第二產(chǎn)業(yè)
C.第三產(chǎn)業(yè)
D.第二、三產(chǎn)業(yè)

A.城市經(jīng)濟(jì)的增長和投資成為城市空間結(jié)構(gòu)演化的主要動力
B.知識密集型企業(yè)占主導(dǎo)地位，并依托人才密集區(qū)在城市集聚
C.城市空間不斷擴(kuò)大，城市功能分區(qū)逐漸明顯
D.內(nèi)涵調(diào)整和外延擴(kuò)展交互作用，城市空間結(jié)構(gòu)不斷變動

A.R＆D，創(chuàng)新和原型的生產(chǎn)活動，集中在高層次的技術(shù)創(chuàng)新場所，主要是大都市中心及一些科技園區(qū)
B.高度技術(shù)性的制造業(yè)活動，主要集中在發(fā)達(dá)國家的技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)
C.大規(guī)模的生產(chǎn)活動，長時間需要大量的半熟練勞力，擴(kuò)散至東南亞等發(fā)展中國家
D.經(jīng)濟(jì)中心城市以制造業(yè)為核心產(chǎn)業(yè)而崛起
E.與客戶直接關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)以及售后服務(wù)等，需要接近主要的大都市地區(qū)，并擴(kuò)散到工業(yè)化及發(fā)展中國家的整個市場區(qū)