A.I.C.C.F.P.A.W.A.
B.I.C.C.F.P.A.A.R.
C.I.C.C.A.R.W.A.
D.A.R.W.A.F.P.A.
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A.1983年4月1日
B.1982年4月1日
C.1981年1月1日
D.1980年1月1日
A.美國的《紐約協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
B.英國的《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
C.法國的《巴黎協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
D.德國的《柏林協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC.》
A.如果發(fā)生全損時,構(gòu)成保險金額的部分費用已經(jīng)支出,其賠償金額也非全部保險金額
B.在貨物尚未全部裝運的情況下,其全損的賠償金額不是全部保險金額,而是已經(jīng)裝運部分的保險金額
C.在發(fā)生部分全損的情況下,該損失的賠償金額應(yīng)是全損部分的保險金額,而不是全部的保險金額
D.如果發(fā)生全損時,構(gòu)成保險金額的部分費用尚未支出,以至無須支出時,其賠償金額也非全部保險金額
A.基本險費率
B.附加險費率
C.愈齡船舶加費費率
D.特殊風(fēng)險費率
A.政治和行政
B.政策和法律
C.戰(zhàn)爭和罷工
D.政策和罷工
A.由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
B.在保險責(zé)任開始前,被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
C.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
D.屬于戰(zhàn)爭險條款和罷工險條款規(guī)定的保險責(zé)任和除外責(zé)任的貨損
A.“船舶互撞責(zé)任條款”
B.“船舶責(zé)任條款”
C.“船舶保險的海運條款”
D.“船舶保險的損失條款”
A.7
B.15
C.30
D.60
A.1
B.3
C.9
D.12
A.保險貨物本身的缺陷或自然損耗
B.因受震動、碰撞或壓力而造成的破碎、彎曲、折斷、開裂等損害
C.在裝貨、卸貨時,因遭受不可抗力的意外事故造成的被保險貨物的損失
D.因遭受火災(zāi)、冰雹、暴雨、海嘯地面陷落、崩崖等所造成的貨物損失
最新試題
國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責(zé)任在被保險貨物于卸載地卸離飛機后滿()天終止。
在海上運輸貨物保險中,()是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過失,也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對自己所受貨損進行賠償以后,還要對本船承運人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
一切險、特別附加險、特殊附加險的保險責(zé)任描述正確的是()。
海上運輸貨物保險附加險中,特殊附加險和特別附加險一樣,不屬于一切險的責(zé)任范疇。特殊附加險承保的風(fēng)險主要是()這兩種風(fēng)險。
海上運輸貨物保險基本險的平安險的保險責(zé)任不包括()。
在CIF價格條件下保險金額的計算公式是()。
下列屬于混雜、玷污險保險責(zé)任的是()。
交貨不到險的保險責(zé)任是自被保險貨物裝上船舶時開始,不論由于何種原因,如被保險貨物不能在預(yù)定抵達目的地的日期起()個月以內(nèi)交貨,保險人將按全部損失賠付。
國際上習(xí)慣采用的()將基本險的保險責(zé)任分為平安險、水漬險和一切險。
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是()。