A.由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行項(xiàng)目管理
B.設(shè)計(jì)一采購一建造模式
C.委托咨詢公司協(xié)助業(yè)主進(jìn)行管理
D.BOT模式
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A.設(shè)計(jì)—采購—建造
B.建造—運(yùn)營(yíng)—移交
C.設(shè)計(jì)—建造—移交
D.采購—建造—移交
A.工作分解結(jié)構(gòu)
B.系統(tǒng)控制
C.價(jià)值工程法
D.結(jié)構(gòu)分析法
最新試題
根據(jù)《質(zhì)量管理體系要求》（GB/T19001—2016），包括產(chǎn)品和服務(wù)的要求、產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)和開發(fā)、外部提供的過程、產(chǎn)品和服務(wù)的控制、生產(chǎn)和服務(wù)提供、不合格輸出的控制的要素是（）。
可以表示計(jì)劃中工作與工作之間的邏輯關(guān)系肯定，但每項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間不肯定的進(jìn)度計(jì)劃編制方法是（）。
根據(jù)美國(guó)心理學(xué)家馬斯洛的需要層次理論，介于生理需要和社交需要之間的是（）。
根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備釆購招標(biāo)文件》，關(guān)于合同設(shè)備和備品備件賣方保證的說法正確的是（）。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告中調(diào)查處理例》，造成55人重傷的安全事故是（）
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，下列關(guān)于工程項(xiàng)目質(zhì)量保修的說法錯(cuò)誤的是（）。
項(xiàng)目進(jìn)度控制的成果中，需要更新的文件包括（）。
根據(jù)PMBOK ，為確保項(xiàng)目信息及時(shí)且恰當(dāng)?shù)匾?guī)劃、收集、生成、發(fā)布、存儲(chǔ)、檢索、管理、控制、監(jiān)督和最終處置所需的各個(gè)過程，屬于項(xiàng)目管理的（）知識(shí)領(lǐng)域。
根據(jù)2017版紅皮書通用條件中關(guān)于進(jìn)度管理的規(guī)定，如果工程師在收到承包商提交的初始進(jìn)度計(jì)劃（）內(nèi)或修訂版進(jìn)度計(jì)劃（）內(nèi)未發(fā)出上述通知，則視為其已發(fā)出不反對(duì)通知，接受了該進(jìn)度計(jì)劃。
在工程項(xiàng)目質(zhì)量管理過程中，（）對(duì)于組織保持當(dāng)前的績(jī)效水平，對(duì)其內(nèi)、外部條件的變化做出反應(yīng)，并創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)，都是非常必要的。