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A.在限制和控制溫室氣體排放的措施上，四國應(yīng)承擔(dān)相同的責(zé)任和義務(wù)
B.丁集團(tuán)內(nèi)的A國在某個年度內(nèi)排放量有所增加，而B國則排放量有所下降，但丁減排總額未變，這是不違反公約的
C.甲國排放量超標(biāo)，遂花錢購買乙國的剩余額度，目的是使排放總量達(dá)標(biāo)，這種做法是違法的
D.甲國可以通過資助在丙國營造森林或轉(zhuǎn)讓有關(guān)綠色技術(shù)，相應(yīng)地抵銷其部分排放量

A.只要"瑪麗"輪向乙國有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國必須迅速釋放該船
B.只要"瑪麗"輪向乙國有關(guān)部門提交適當(dāng)保證書和擔(dān)保，乙國必須迅速釋放該船船員
C.如果"瑪麗"輪未能向乙國有關(guān)部門及時提交適當(dāng)擔(dān)保，乙國有權(quán)對該船船長和船員處以3個月以下的監(jiān)禁
D.乙國有義務(wù)將該事項(xiàng)迅速通知甲國

A.任何沿海國都享有專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)權(quán)利
B.專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)制度將會影響其上空或底土的法律地位
C.其他國家要在沿海國專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)鋪設(shè)海底電纜和管道，必須事先取得沿海國的同意
D.其他國家要在專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)從事任何經(jīng)濟(jì)性開發(fā)和勘探，必須事先取得沿海國的同意

A.該商船被視為懸掛方便旗的船舶
B.該商船被視為具有雙重船旗的船舶
C.該船違反"一船一旗"的規(guī)則
D.該商船被視為無船旗船舶

A.甲國的一艘貨船繼續(xù)不停和迅速通過乙國領(lǐng)海
B.乙國的檢修船無害通過另一國領(lǐng)海時，自行決定起落了直升機(jī)
C.丙國的一艘石油運(yùn)輸船通過另一國領(lǐng)海時，發(fā)生原油泄漏并嚴(yán)重污染了沿海國海域
D.丁國的漁船在無害通過另一國領(lǐng)海時，不能進(jìn)行捕魚活動

A.沿海國在沿海進(jìn)行圍海造田工程
B.沿海國三角洲的自然添附
C.在公海上的珊瑚礁上進(jìn)行人工建設(shè)使其浮出水面
D.在公海中通過人工建設(shè)而成的島

A.甲國應(yīng)停止排放，因?yàn)闇厥覛怏w效應(yīng)主要是由發(fā)達(dá)國家多年排放積累造成的
B.乙國應(yīng)停止排放，因?yàn)橐覈a(chǎn)效率較低，且對環(huán)境治理的措施不力且水平低
C.甲、乙兩國在此問題上都承擔(dān)責(zé)任，但在具體排量標(biāo)準(zhǔn)、停止排放時間等方面承擔(dān)的義務(wù)應(yīng)有所區(qū)別
D.甲、乙兩國的排放必須同等地被限制

A.丙國對"艾瑪號"發(fā)生的斗毆沒有管轄權(quán)
B.丙國通常根據(jù)"艾瑪號"受傷船員家屬的請求，對該事件進(jìn)行管轄
C.如斗毆只涉及兩船員個人財(cái)產(chǎn)問題，丙國通常不行使管轄權(quán)
D.丙國通常依甲國駐丙國領(lǐng)事的請求，對該事件進(jìn)行管轄

A.甲國首先發(fā)現(xiàn)了一個新的行星，并表示對該行星擁有主權(quán)
B.乙國對其獨(dú)立研發(fā)的航天飛機(jī)的發(fā)射采取信息封鎖措施，未進(jìn)行登記
C.丙國在其境內(nèi)發(fā)現(xiàn)了發(fā)生意外的某國宇宙飛船與航天人員，丙國認(rèn)為其有間諜嫌疑，于是將其關(guān)押
D.丁國發(fā)射的宇宙飛船與戊國發(fā)射的空間衛(wèi)星在外空不慎相撞，衛(wèi)星下墜時撞毀某國民航飛機(jī)，丁、戊對撞毀的民航飛機(jī)進(jìn)行了賠償

A.因該飛船的降落是對乙國領(lǐng)土的侵犯，乙同可以扣留宇航員
B.乙國應(yīng)立即將此事件通知太空委員會
C.乙國應(yīng)立即將宇航員送還甲國
D.乙國只有在甲國要求的情況下才應(yīng)對宇航員提供可能的援助