A.保費(fèi)數(shù)額
B.營業(yè)費(fèi)率
C.盈余承保能力
D.公司規(guī)模
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A.保險公司的數(shù)量
B.保險市場上的承保能力
C.保險公司承保保單的數(shù)額
D.保險市場的規(guī)模
A.愿意提供的保險商品的數(shù)量
B.能夠提供的保險商品的數(shù)量
C.實際提供的保險商品的數(shù)量
D.愿意并且能夠提供的保險商品的數(shù)量
A.風(fēng)險發(fā)生的頻率是決定費(fèi)率的主要因素
B.供求是決定費(fèi)率的主要因素
C.價格競爭的重要性大于非價格競爭的重要性
D.保險產(chǎn)品質(zhì)量是決定費(fèi)率的主要因素
A.供求狀況是決定價格的最主要因素
B.價格競爭是保險市場的重要特征
C.價格競爭的重要性大于非價格競爭的重要性
D.非價格競爭的重要性大于價格競爭的重要性
A.純費(fèi)率
B.附加費(fèi)率
C.營業(yè)費(fèi)率
D.保險費(fèi)率
A.效用機(jī)制
B.價格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競爭機(jī)制
A.效用機(jī)制
B.價格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競爭機(jī)制
A.保險資本可以自由流動，價值規(guī)律和供求規(guī)律充分發(fā)揮作用
B.價值規(guī)律、供求規(guī)律和競爭規(guī)律受到極大的限制，市場上沒有競爭
C.同業(yè)競爭在大壟斷公司之間、壟斷公司與非壟斷公司之間、非壟斷公司彼此之間激烈展開
D.保險業(yè)經(jīng)營依然以市場為基礎(chǔ)，但保險市場具有較高的壟斷程度
A.競爭程度
B.組織形式
C.監(jiān)管模式
D.進(jìn)入模式
A.無形商品市場
B.有形商品市場
C.金融市場
D.保險市場
最新試題
在財產(chǎn)保險中，被保險人的索賠時效（）。
以下不屬于錄入報案信息時所要包括的是（）。
兩車相撞，A 車責(zé)任70%，B 車責(zé)任30%，兩車都買了交強(qiáng)險、機(jī)動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險，A 車損失6000，B 車損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒有其他免賠，以下說法不正確的是（）。
被保險人向保險公司索賠時，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。
出險索賠時，被保險人需填寫（）。
王某駕駛機(jī)動車造成受害人財產(chǎn)損失50萬元，該車投保了交強(qiáng)險和商業(yè)第三者責(zé)任險20萬元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說法正確的是（）。
保險公司對整個案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險責(zé)任、事故真實性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。
盜搶險一般要求在（）內(nèi)通知保險公司。
交強(qiáng)險互碰自賠只針對（）。
暴風(fēng)將廣告牌吹落，砸倒了行道樹，樹倒下砸壞了汽車，關(guān)于汽車的損毀事故，近因是（）。