A、及時提貨、盡快報損,保留向責任方追償權
B、合理施救,減少損失,不作為放棄委付表示
C、內(nèi)容變更,通知加費,以使保險單繼續(xù)有效
D、備全單證,辦妥手續(xù),以供保險人定損結案
E、船舶互撞,通報責任,相助保險人抗辯船方
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A、“水面負責”
B、“倉至倉”
C、“門到門”
D、“港到港”
A、偷竊提貨不著險
B、滲漏險
C、交貨不到險
D、破碎險
A、24
B、48
C、36
D、72
A、裝卸作業(yè)中碼頭工人造成的貨物殘損
B、承運人沒有管好貨造成的貨物殘損
C、包裝不固造成的貨物殘損
D、船舶不適航造成的貨物殘損
A、11月4日
B、12月4日
C、10月5日
D、11月20日
A、被保險人的故意行為或過失行為所造成的損失
B、發(fā)貨人責任所引起的損失
C、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷所引起的損失或費用
D、意外事故造成的全損或部分損失
A、《漢堡規(guī)則》
B、《海牙規(guī)則》
C、《維斯比規(guī)則》
D、《漢堡貨物運輸公約》
A、辦出口手續(xù),領取出口許可證
B、租船,訂艙
C、辦理保險
D、承擔裝船后的一切費用和風險
A、告知
B、陳述
C、保證
D、擔保
A、某海輪投保了混合保險,航程自東京到紐約,時間為3個月,該船于3月15起航,若該海輪于6月12日抵達紐約港,保險責任于6月12終止
B、載貨船舶航程保險的保險期限從起運港起錨時開始至目的港拋錨時為止
C、海上貨運險大都采用定期保險
D、投保船舶定期保險的船舶在保險期內(nèi),只要連續(xù)在港區(qū)內(nèi)停泊20天以上,就可視為停泊保險
最新試題
停泊保險
()是以航行于國與國之間的海輪所運輸?shù)呢浳餅楸kU標的,承保貨物在遠洋運輸途中因遭受自然災害或意外事故所造成的損失的保險。
下列說法正確的是()
單獨海損共同海損有何區(qū)別?
根據(jù)《海牙規(guī)則》,承運人對其所承運貨物應負的最低限度責任,一是提供適航船舶,另一項責任是()
共同海損犧牲和費用,應由()主要利益方按比例分攤。
以下關于方便旗船的表述錯誤的是()
ICC(A)的除外責任主要包括哪些內(nèi)容?
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為()
進口散裝橄欖油1000噸,保險金額為500萬美元,到港后短少20噸。(1)試計算保險賠款;(2)若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率,保險賠款應是多少?