A.乙方風險
B.乙方判斷錯誤
C.將不合格品誤認為合格品
D.將合格品判為不合格品
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A.全數(shù)檢驗
B.抽樣檢測
C.審核質量報告
D.目測法,量測法,試驗法
A.項目決策
B.項目設計
C.項目施工
D.項目驗收
A.專業(yè)監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師代表
C.總監(jiān)理工程師
D.信息管理員
A.建設單位
B.總監(jiān)理工程師
C.施工單位
D.設計單位
A.建筑材料
B.建筑構配件
C.設備
D.檢測工具
A.施工機械
B.建筑材料
C.操作工人
A.關鍵部位
B.關鍵工序
C.關鍵工藝
A.照相
B.錄像
C.監(jiān)理通知
A.檢查
B.檢測
C.抽查
A.作業(yè)指導書
B.方案
C.措施
最新試題
根據(jù)《鐵路建設項目質量安全事故與招投標掛鉤辦法》,發(fā)生鐵路建設工程質量特別重大事故的,認定為全部責任的,自事故責任認定之日起,建設單位在12個月內不得接受責任單位投標。
對于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()
新鐵路安全生產管理辦法強調安全生產應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。
鄰近鐵路營業(yè)線進行()影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計劃。
綜合布線在纜線橋架和線槽內敷設纜線,不符合要求的是:()
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應保持()范圍內。
通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等,不包含電纜接續(xù)及引人。
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應超過系統(tǒng)的過載光功率。
根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()