A.營業(yè)預(yù)期策略
B.目標市場策略
C.營銷組合策略
D.競爭策略
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A.切比雪夫大數(shù)法則
B.貝努利大數(shù)法則
C.普阿松大數(shù)法則
D.辛欽大數(shù)法則
A.安全性原則
B.流動性原則
C.收益性原則
D.穩(wěn)健性原則
A.安全性原則
B.穩(wěn)健性原則
C.收益性原則
D.流動性原則
A.公積金
B.保險金額
C.保險責(zé)任準備金
D.保險賠付準備金
A.風(fēng)險大量原則
B.風(fēng)險選擇選擇
C.風(fēng)險測度原則
D.風(fēng)險分散原則
A.險位超賠再保險
B.事故超賠再保險
C.溢額再保險
D.成數(shù)再保險
A.再保險合同的當事人均為保險人
B.再保險合同是獨立合同
C.再保險合同是給付性合同
D.再保險是原保險的進一步延續(xù),也是保險業(yè)務(wù)的組成部分
A.保費收入
B.保險金額
C.營業(yè)收入
D.賠款
A.險位超賠再保險
B.事故超賠再保險
C.溢額再保險
D.成數(shù)再保險
A.風(fēng)險單位
B.自留額
C.保險金額
D.線數(shù)
最新試題
狹義上的公眾責(zé)任保險主要承保對象為()
新開發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險保費的確定方法包括()
一般來說在確定賠償限額時執(zhí)行“高風(fēng)險低限額,低風(fēng)險高限額”的原則。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前,但在追溯期開始之后,并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”(延長報告期)間,就屬于保險責(zé)任范圍。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的,被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量,因而責(zé)任保險中不存在不足額投?;虺~保險的問題。
道路客運承運人責(zé)任保險的賠償限額一般包括以下哪些項目()
激將法是促成簽單的方法中的一種。
設(shè)定一定比例的免賠率或固定的免賠額有助于建立與投保人的利益共同分擔(dān)機制。
以下哪些附加條款適用于出口產(chǎn)品責(zé)任險()
以下屬于董事責(zé)任保險擴展/附加條款的有()