A.航空貨運代理公司
B.航空公司
C.發(fā)貨人
D.收貨人
E.機場
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A.10天
B.12天
C.30天
D.15天
A.必須經(jīng)營航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運企業(yè)
C.必須是國際民用航空組織的成員
D.必須是國際貨物發(fā)貨人協(xié)會的成員
A.國際民用航空組織
B.國際航空運輸協(xié)會
C.國際貨物發(fā)運人協(xié)會
D.國際貨物協(xié)會
A.不僅適用于鐵路運輸,也可用于其他運輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書和國內(nèi)鐵路運單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運輸
A.海運提單
B.補充運行報單
C.聯(lián)運單
D.添付文件
A.商務(wù)記錄
B.特殊作業(yè)記錄
C.發(fā)送記錄
D.普通記錄
E.技術(shù)記錄
A.運單
B.貨物交接單
C.補充運行報單
D.貨物到達通知單
E.提單
A.是參加聯(lián)運的各鐵路辦理貨物交接的憑證
B.是劃分運送責任及費用清算運送的費用的依據(jù)
C.是統(tǒng)計運量和運輸收入的原始依據(jù)
D.可記載貨物運送全程的費用
E.隨同貨物至到站,并留存到達路
A.貨物從發(fā)站至到站的距離
B.貨物從進口國境站至出口國境的距離
C.貨物從發(fā)站至收貨人工廠的距離
D.貨物從出口地發(fā)貨人工廠至進口國境站的距離
A.90KFM-47001CF
B.90MKF-47001CF
C.90MKF-CF47001
D.90KFM-CF47001
最新試題
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航,繞航過程中不幸觸礁,導致船上裝運的貨物發(fā)生損失,對于損失,保險公司應(yīng)該()。
以下各種情況下,小王具有可保利益的是()。
由債務(wù)人投保,以保障債權(quán)人利益為目的的保險是()。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險業(yè)務(wù)的身份都是()。
被保險貨物發(fā)生推定全損后,保險賠償?shù)那闆r可以是()。
ICC(A)險比我國一切險多承保的保險責任有()。
保險合同的轉(zhuǎn)讓就是()。
下列原因中,一般不能引起保險合同解除的是()。
保險賠款的計算只取決于損失金額和保險金額兩個因素的保險賠償方式是()。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險10萬元,后其代理人不知情的情況下,又向乙公司投保相同的水漬險10萬元,貨物在運輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時按順序責任分攤則甲乙兩公司應(yīng)各賠()萬元。