A.單機(jī)試車
B.投料試車
C.聯(lián)動(dòng)試車
D.試產(chǎn)考核
E.共同試車
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A.折齒形
B.拋物線形
C.陡坡形
D.雙峰形
E.孤島形
A.預(yù)算成本
B.總體成本
C.目標(biāo)成本
D.實(shí)際成本
E.以上答案均不正確
A.網(wǎng)絡(luò)圖中不允許出現(xiàn)有重復(fù)編號(hào)
B.在網(wǎng)絡(luò)圖中除起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)外,不允許出現(xiàn)其他沒有內(nèi)向箭線的工作節(jié)點(diǎn)和沒有外向箭線的工作節(jié)點(diǎn)
C.在網(wǎng)絡(luò)圖的開始和結(jié)束增加虛擬的起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
D.在網(wǎng)絡(luò)圖中不允許出現(xiàn)循環(huán)回路
E.后續(xù)節(jié)點(diǎn)的編號(hào)不一定大于前導(dǎo)節(jié)點(diǎn)編號(hào)
A.鋼材購置費(fèi)
B.場(chǎng)地清理費(fèi)
C.差旅交通費(fèi)
D.大型機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)及安裝費(fèi)
E.工程排污費(fèi)
A.工期延誤索賠
B.對(duì)超額利潤的索賠
C.質(zhì)量不滿足合同要求的索賠
D.承包商不履行的保險(xiǎn)費(fèi)用索賠
E.法律、貨幣及匯率變化引起的索賠
A.工作時(shí)間
B.工作
C.節(jié)點(diǎn)
D.線路
E.箭線
A.工程變更引起的索賠
B.物價(jià)上漲引起的索賠
C.設(shè)備損壞引起的索賠
D.不利的自然條件與人為障礙引起的索賠
E.業(yè)主風(fēng)險(xiǎn)或不可抗力引起的索賠
A.在網(wǎng)絡(luò)圖中不允許出現(xiàn)循環(huán)回路
B.在網(wǎng)絡(luò)圖中不允許出現(xiàn)沒有開始節(jié)點(diǎn)的工作
C.在網(wǎng)絡(luò)圖中不允許出現(xiàn)帶有雙向箭頭或無箭頭的工作
D.在網(wǎng)絡(luò)圖中不允許出現(xiàn)沒有終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的工作
E.不一定能正確地表達(dá)各項(xiàng)工作之間的相互制約和相互依賴的關(guān)系
A.施工成本的實(shí)際值與計(jì)劃值的差異叫做施工成本偏差
B.施工成本偏差為正表示施工成本超支
C.施工成本偏差為負(fù)表示施工成本超支
D.進(jìn)度偏差為正時(shí),表示工期拖延
E.進(jìn)度偏差為負(fù)時(shí),表示工期拖延
A.成本預(yù)測(cè)
B.成本計(jì)劃
C.成本控制
D.成本降低
E.成本分配
最新試題
施工成本管理的主要任務(wù)有()。
建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于開展建設(shè)監(jiān)理工作的通知》,要求開展監(jiān)理試點(diǎn)工作的時(shí)間是()。
工程風(fēng)險(xiǎn)控制的主要對(duì)策、措施有()。
風(fēng)險(xiǎn)的屬性有()
必須對(duì)后續(xù)工作的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整的情況是()
在工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析中常見的異常直方圖有()。
工程項(xiàng)目施工管理
施工項(xiàng)目成本控制
管理重點(diǎn)側(cè)重于工程項(xiàng)目所采用的技術(shù)方案是否符合總體方案的要求,是否達(dá)到項(xiàng)目決策階段確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)階段是()。
基本預(yù)備費(fèi)計(jì)算公式正確的是()