A.偶然誤差
B.中誤差
C.粗差
D.平均誤差
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A.照明燈柱
B.人行橫道線
C.消防栓
D.地下通道
A.平入式
B.側入式
C.聯(lián)合式
D.復合式
A.1
B.2
C.3
D.4
A.生產性
B.交通性
C.疏通性
D.服務性
A.提高路基穩(wěn)定性
B.提高路基承載力
C.防止路基不均勻沉降或不均勻變形
D.減小路基不均勻沉降或不均勻變形
A.計算跨徑
B.凈跨徑
C.標準跨徑
D.小跨徑
A.平整度
B.密實度
C.彎沉
D.車轍
A.相對高程
B.絕對高程
C.高差
D.差距
A.N是橫截面上的軸力
B.σ的常用國際單位是Pa
C.σ是剪應力
D.A是橫截面面積
A.強度
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.強度與剛度
最新試題
直線AB的正象限角是在第（）象限。
所謂預應力混凝土結構，就是在結構承受外荷載作用之前，在其可能開裂的部位預先人為施加壓應力，以抵消或減少外荷載所引起的拉應力，使結構在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結構。
直線AB的反方位角為（）。
為保證預制拼裝T形梁的整體性，應使T形梁的橫向連接具有足夠的剛度和強度，一般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向剛接的方法。
當某梁段上僅有均布荷載作用時，則該梁段的彎矩圖為一條二次拋物線。
該城市主干路上面層所用的“SMA”，其專業(yè)名稱是瀝青瑪蹄脂碎石混合料。
在鋼筋工程量計算中，受力鋼筋的混凝土保護層厚度應符合設計要求，當設計無具體要求時，不應大于受力鋼筋直徑，并應符合有關規(guī)定。
瀝青混合料的組成材料包括（）。
壓桿的柔度（又稱長細比）是一個無量綱的量，它反映了壓桿的支撐情況和幾何性質（桿長、橫截面尺寸和形狀）對臨界力的綜合影響。
瀝青混合料路面結構圖組合分為三種常見形式，本工程路面屬于雙層式。