下圖為一減速器上的某軸，軸上齒輪的右端用（）來進(jìn)行軸向固定。
A.軸環(huán)
B.螺母
C.定位套
D.彈性檔圈
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.結(jié)構(gòu)重量輕
B.生產(chǎn)率高
C.結(jié)構(gòu)笨重
D.強(qiáng)度高
A.鍵寬×鍵長(zhǎng)
B.鍵寬×軸徑
C.鍵高×鍵長(zhǎng)
D.鍵寬×鍵高
A.螺栓
B.螺釘
C.雙頭螺柱
D.緊定螺釘
A.螺栓
B.螺釘
C.雙頭螺柱
D.緊定螺釘
A.中徑
B.大徑
C.小徑
D.螺距
A.承載能力較大
B.旋轉(zhuǎn)零件在軸上有良好的對(duì)中性
C.對(duì)軸的削弱比較大
D.旋轉(zhuǎn)零件在軸上有良好的軸向移動(dòng)的導(dǎo)向性
A.傳動(dòng)比大
B.傳動(dòng)效率高
C.制造成本高
D.傳動(dòng)平穩(wěn)
A.主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速是從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的5倍
B.從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速是主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的5倍
C.主動(dòng)輪的圓周速度是從動(dòng)輪圓周速度的5倍
D.從動(dòng)輪的圓周速度是主動(dòng)輪圓周速度的5倍
A.輪齒疲勞折斷
B.齒面點(diǎn)蝕
C.齒面膠合
D.齒面磨損
如圖為某傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，該傳動(dòng)裝置的組成是（）。
A.一對(duì)錐齒輪和一對(duì)直齒輪
B.一對(duì)直齒輪和一對(duì)斜齒輪
C.一對(duì)錐齒輪和一對(duì)斜齒輪
D.一對(duì)錐齒輪和蝸輪蝸桿
最新試題
每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁用同一個(gè)開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備。
固定式配電箱、開關(guān)箱中心點(diǎn)與地面的相對(duì)高度應(yīng)為（）。
在中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，為了保證接地的作用和效果，除在中。性點(diǎn)處直接接地外，還須在中性線上的一處或多處再做接地稱重復(fù)接地。
PE線應(yīng)在引出點(diǎn)，配電線路中間做不少于三處的重復(fù)接地。
設(shè)計(jì)單位或施工單位根據(jù)施工圖紙，按照現(xiàn)行的工程定額預(yù)算價(jià)格編制的工程建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收所需的全部建設(shè)費(fèi)用稱為（）。
導(dǎo)線截面的選擇，主要從導(dǎo)線的（）來考慮。
下列屬于TN系統(tǒng)的是（）。
建筑工程造價(jià)主要由直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)和稅金四部分組成。
導(dǎo)線截面的選擇，不需要考慮以下哪一項(xiàng)（）.
潮濕場(chǎng)所開關(guān)箱中的漏電保護(hù)器，其額定漏電動(dòng)作電流為（）。