A.施工機(jī)械燃料動(dòng)力費(fèi)
B.施工機(jī)械場(chǎng)外運(yùn)輸及安折費(fèi)
C.施工機(jī)械機(jī)上人工費(fèi)
D.施工機(jī)械車(chē)船使用稅及養(yǎng)路費(fèi)
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A.招標(biāo)控制價(jià)
B.投標(biāo)報(bào)價(jià)
C.工程價(jià)款結(jié)算
D.竣工決算
A.分項(xiàng)直接工程費(fèi)
B.管理費(fèi)
C.文明施工措施費(fèi)
D.稅金
A.項(xiàng)目編碼
B.項(xiàng)目特征
C.工作內(nèi)容
D.綜合單價(jià)
A.采用優(yōu)質(zhì)材料
B.選用合理的截面形式
C.減少梁的跨度
D.改善加載方式
A.荷載作用
B.支座移動(dòng)
C.溫度變化
D.制造誤差
A.5
B.6
C.7
D.8
A.力對(duì)點(diǎn)之矩的值與矩心的位置無(wú)關(guān)
B.力偶對(duì)某點(diǎn)之矩的值與該點(diǎn)的位置無(wú)關(guān)
C.力偶對(duì)物體的作用可以用一個(gè)力的作用來(lái)與它等效替換
D.一個(gè)力偶不能與一個(gè)力相互平衡
圖（a）所示體系中桿BCD的受力圖為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.無(wú)荷載作用區(qū)段，V>0時(shí)，彎矩圖為一條從左向右的下斜線(xiàn)
B.無(wú)荷載作用區(qū)段，V>0時(shí)，彎矩圖為一條從左向右的上斜線(xiàn)
C.無(wú)荷載作用區(qū)段，V=0時(shí)，彎矩圖為一條平行于x軸的直線(xiàn)
D.均布荷載作用區(qū)段，在V=0的截面上，彎矩有極值
圖示A、B兩物體，自重不計(jì)，分別以光滑面相靠或用鉸鏈C相聯(lián)接，受兩等值、反向且共線(xiàn)的力Fl、F2的作用。以下四種由A、B所組成的系統(tǒng)中，平衡的是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
下面關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)箱說(shuō)法正確的是（）。
按機(jī)械臺(tái)班消耗量的表現(xiàn)形式，可分為（）。
羊角式非自動(dòng)復(fù)位式開(kāi)關(guān)屬于（）行程開(kāi)關(guān)。
設(shè)計(jì)單位或施工單位根據(jù)施工圖紙，按照現(xiàn)行的工程定額預(yù)算價(jià)格編制的工程建設(shè)項(xiàng)目從籌建到竣工驗(yàn)收所需的全部建設(shè)費(fèi)用稱(chēng)為（）。
施工現(xiàn)場(chǎng)用電工程中，PE線(xiàn)的重復(fù)接地點(diǎn)不應(yīng)少于（）。
導(dǎo)線(xiàn)截面的選擇，主要從導(dǎo)線(xiàn)的（）來(lái)考慮。
固定式配電箱、開(kāi)關(guān)箱中心點(diǎn)與地面的相對(duì)高度應(yīng)為（）。
建筑工程造價(jià)主要由直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)和稅金四部分組成。
行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為（）。
總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地區(qū)，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備負(fù)荷相對(duì)集中的地區(qū)，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不得超過(guò)（）m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過(guò)（）米。