A.襯砌變形
B.襯砌開裂
C.襯砌滲水
D.襯砌垮塌
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A.建設(shè)單位
B.設(shè)備管理單位
C.項目管理單位
D.使用單位運營
A.A
B.B
C.C
D.D
A.初測
B.定測
C.超前地質(zhì)預(yù)報和圍巖里測
D.風(fēng)險防范分析
A.管理制度標準化
B.人員配備標準化
C.現(xiàn)場管理標準化
D.過程控制標準化
A.研究項目
B.測定項目
C.編制項目
D.實施項目
A.一般情況下，深埋隧道二次襯砌應(yīng)在初期支護穩(wěn)定后施做
B.如果圍巖自然穩(wěn)定特別好，可在方便的時候施做二次襯砌
C.初期支護完成后變形不收斂，可提前施作加強型二次襯砌
D.淺埋偏壓隧道應(yīng)及早施作二次襯砌，且二次襯砌應(yīng)采用加強型
A.安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，未與分公司、監(jiān)理部簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)管理制度不健全，落實不到位。
B.公司內(nèi)部管理混亂，對東湖景園《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理細則》審查不到位
C.東湖景園項目監(jiān)理部負責(zé)人（總監(jiān)代表）和部分監(jiān)理人員不具備崗位執(zhí)業(yè)資格
D.安全管理制度健全但未落實
A.8db
B.0.08db
C.16db
D.32db
A.極高風(fēng)險工點
B.高度風(fēng)險工點
C.關(guān)鍵風(fēng)險工點
D.中度風(fēng)險工點
A.1
B.2
C.3
D.5
最新試題
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定：（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
光纖監(jiān)測系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對象的功能、降低性能：監(jiān)測系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對象的正常工作。
《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收
應(yīng)急通信系統(tǒng)下列語音通信應(yīng)正常，不包括（）
新鐵路安全生產(chǎn)管理辦法強調(diào)安全生產(chǎn)應(yīng)當堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標。
應(yīng)急現(xiàn)場至應(yīng)急中心間端對端通道的可用寬帶、傳輸延時、丟包率等性能，應(yīng)符合設(shè)計要求。
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）