單項選擇題關于索賠的概念，描述正確的是（）。

A.索賠方的損失與被索賠方的行為不一定存在法律上的因果關系
B.索賠是對違約方的處罰
C.違約必然索賠
D.提出索賠的是承包人


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1.單項選擇題現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)在確定索賠批準額時，應采用（）。

A.實際費用法
B.實際估算法
C.定額預算法
D.實際費用法減去管理費和利潤

2.單項選擇題由于供電公司線路故障停電3天，導致承包商工期拖延，承包人為此提出的索賠（）。

A.由承包商承擔的風險
B.給予費用補償并延長工期
C.只費用補償不延長工期
D.只給予延長工期但不給費用補償

3.單項選擇題發(fā)包方提供的圖紙錯誤導致承包商返工損失，承包商向發(fā)包商索賠。則發(fā)包商（）。

A.因為不屬于自己責任拒絕索賠要求
B.認為要求合理，先行支付再向設計方索賠
C.不予支付，向設計方提交索賠報告
D.不予支付，以承包商名義向設計方提交索賠報告

4.單項選擇題施工單位向業(yè)主索賠的受理與審查由（）負責處理。

A.專業(yè)監(jiān)理工程師
B.總監(jiān)理工程師
C.索賠受理由監(jiān)理工程師負責，審查由總監(jiān)負責
D.業(yè)主或業(yè)主代表

5.單項選擇題工程施工期限應當從（）算起，加上合同工期所確定的日歷天數(shù)。

A.業(yè)主與承包單位簽訂合同之日起
B.業(yè)主做好開工準備之日
C.施工單位進場之日
D.監(jiān)理工程師發(fā)布開工令注明之日

6.單項選擇題單機無負荷試車，由（）組織；聯(lián)動無負荷試車，由（）組織試車。

A.承包人、發(fā)包人
B.承包人、承包人
C.發(fā)包人、發(fā)包人
D.承包人和設備供應商、發(fā)包人和設備供應商

9.單項選擇題下列那種因素不可以調(diào)整合同價款（）。

A.法律、行政法規(guī)和國家有關政策變化影響到合同價款
B.工程造價部門公布的價格調(diào)整
C.非承包人原因停水、停電、停氣造成停工累計超過10小時
D.變更設計減少了工程量

最新試題

數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分：技術條件》TB/T31600.1的相關規(guī)定：（）

題型：多項選擇題

綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）

題型：單項選擇題

根據(jù)《關于進一步加強鐵路建設管理的若干意見》，實行“紅線”管理，要將結(jié)構(gòu)物沉降評估達標、橋梁收縮徐變達標、鎖定軌溫達標、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達標、工序達標

題型：判斷題

GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。

題型：單項選擇題

鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。

題型：多項選擇題

《高速鐵路竣工驗收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗收和正式驗收

題型：填空題

室內(nèi)機柜（架）安裝應符合下列要求：（）

題型：多項選擇題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設架設方式符合設計要求，安裝牢固可靠，吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型：判斷題

通信線路驗收包括光電纜敷設、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測和電纜線路性能檢測等，不包含電纜接續(xù)及引人。

題型：判斷題

客運專線建設質(zhì)量目標是實現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗收合格率必須達到90%。

題型：判斷題