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A、可保風(fēng)險(xiǎn)的存在
B、保險(xiǎn)基金的建立
C、訂立保險(xiǎn)合同
D、厘定合理的費(fèi)率
A、客觀性
B、普遍性
C、偶然性
D、必然性
A、自愿訂立原則
B、協(xié)商一致原則
C、公平互利原則
D、射幸原則
A、進(jìn)行保險(xiǎn)賠償
B、解釋條款
C、依標(biāo)的危險(xiǎn)降低而減費(fèi)退費(fèi)
D、對(duì)超額保險(xiǎn)予以充分賠償
A、補(bǔ)償性合同
B、給付性合同
C、定額保險(xiǎn)合同
D、短期性合同
A、保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排
B、保險(xiǎn)是一種合同行為
C、保險(xiǎn)是投保人與保險(xiǎn)人之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系
D、保險(xiǎn)是以數(shù)理計(jì)算為依據(jù)而收取保險(xiǎn)費(fèi)
A、保險(xiǎn)是風(fēng)險(xiǎn)處理的傳統(tǒng)有效的措施
B、保險(xiǎn)是分?jǐn)傄馔馐鹿蕮p失的一種財(cái)務(wù)安排
C、保險(xiǎn)體現(xiàn)的是一種民事法律關(guān)系
D、保險(xiǎn)不具有商品屬性
A、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
B、財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)
C、人身風(fēng)險(xiǎn)
D、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
A、不確定性
B、客觀性
C、普遍性
D、可測(cè)定性
E、發(fā)展性
A、控制型
B、財(cái)務(wù)型
C、管理型
D、轉(zhuǎn)移性
最新試題
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下，保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用（）。
兩車(chē)相撞，A 車(chē)責(zé)任70%，B 車(chē)責(zé)任30%，兩車(chē)都買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬(wàn)元和不計(jì)免賠率險(xiǎn)，A 車(chē)損失6000，B 車(chē)損失8000，分別在不同公司投保，假設(shè)沒(méi)有其他免賠，以下說(shuō)法不正確的是（）。
下列不屬于車(chē)險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
在計(jì)算賠款時(shí)，如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的，則（）。
現(xiàn)場(chǎng)查勘報(bào)告的報(bào)告陳述中必需要有的重點(diǎn)內(nèi)容是（）。
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見(jiàn)的工作稱(chēng)為（）。
互碰自賠，簡(jiǎn)單說(shuō)就是當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生輕微互碰的交通事故時(shí)，如果滿足一定條件，各方車(chē)主可以直接找（）辦理交強(qiáng)險(xiǎn)索賠手續(xù)。
查勘事故車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重，那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查（）部位的損壞情況。
安全帶單獨(dú)使用，可降低多少死亡率（）。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效（）。