A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
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A、檢修運(yùn)行開關(guān)
B、底坑停止開關(guān)
C、過載及短路保護(hù)裝置
D、直流電動(dòng)機(jī)的弱磁保護(hù)
A、停止裝置
B、超載保護(hù)裝置
C、防夾安全保護(hù)裝置
D、斷帶保護(hù)
A、限速器
B、限速器超速開關(guān)
C、限速器繩
D、曳引輪
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、端站減速安全保護(hù)
B、端站限位安全保護(hù)
C、端站極限開關(guān)保護(hù)
D、越程安全保護(hù)裝置
A、繩輪
B、隨行電纜
C、廳門上下行指示
D、梯級(jí)
A、抱閘
B、抱閘靴
C、導(dǎo)軌
D、導(dǎo)輪
A、無(wú)齒輪曳引機(jī)
B、隨行電纜
C、廳門上下行指示
D、梯級(jí)
A、位置顯示裝置
B、選層器
C、限速器
D、緩沖器
A、抱閘
B、抱閘靴
c、導(dǎo)軌
D、導(dǎo)輪
最新試題
加裝了消防返回功能的電梯，在火災(zāi)時(shí)消防員也不可以使用。()
電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。()
電梯在運(yùn)行過程中的不正常停車、困人，是一種保護(hù)狀態(tài)，不作為危險(xiǎn)狀態(tài)。()
可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓決定的。()
按GB12974-1991《交流電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，電梯電動(dòng)機(jī)使用最高環(huán)境空氣溫度隨季節(jié)而變化，但不超過+40℃，最低環(huán)境空氣溫度為+5℃。()
在電動(dòng)機(jī)或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。()
計(jì)算機(jī)的工作過程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。()
幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)。()
加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。()
電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，則可以證明其電梯為合格品。()