A．車輛傷害
B．觸電
C．高處墜落
D．其他傷害
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A.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝有半封閉的防護(hù)裝置
B.齒輪防護(hù)罩的材料可利用有金屬骨架的鋼絲網(wǎng)制作
C.齒輪防護(hù)罩應(yīng)能方便地打開(kāi)和關(guān)閉
D.在齒輪防護(hù)罩開(kāi)啟的情況下機(jī)器不能啟動(dòng)
A.強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性
B.對(duì)機(jī)器可靠性的影響
C.機(jī)器危險(xiǎn)部位具有良好的可視性
D.工具的使用
A．齒輪、齒條傳動(dòng)的齒輪與齒條分離處
B．帶傳動(dòng)的兩帶輪的中間部位
C．聯(lián)軸器的突出件
D．蝸桿的端部
A．錘頭擊傷
B．高空墜落
C．操作桿打傷
D．沖頭打崩傷人
A.金屬刨床的工作臺(tái)與床身
B.鍛錘的錘體
C.傳動(dòng)皮帶與皮帶輪
D.剪切機(jī)的刀刃
A.重型礦山
B.汽車
C.石油化工通用
D.其他
A．U形
B．V形
C．M形
D．Ω形
A．防護(hù)欄桿
B．防護(hù)網(wǎng)
C．安全網(wǎng)
D．防護(hù)罩
A．30
B．50
C．70
D．80
最新試題
在作業(yè)活動(dòng)中，人的心理因素的影響會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。性格是穩(wěn)定心理特征的總和，道德品質(zhì)和意志特點(diǎn)是構(gòu)成性格的基礎(chǔ)。下列哪些屬于典型的性格特征容易促成不安全行為（）。
勞動(dòng)過(guò)程中，工作條件和勞動(dòng)者本身的因素都可能是導(dǎo)致疲勞的原因。下列造成疲勞的原因中，屬于工作條件因素的有（）。
根據(jù)鍛造加工時(shí)（）所處溫度狀態(tài)的不同，鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
人機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)的自動(dòng)化程度可分為人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)三種。在人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)中，控制器主要由人來(lái)進(jìn)行操作，如果人操作失誤，機(jī)器會(huì)拒絕執(zhí)行或提出警告，下列關(guān)于人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）。
勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)I是區(qū)分體力勞動(dòng)強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo)，指數(shù)大反映勞動(dòng)強(qiáng)度大，指數(shù)小反映勞動(dòng)強(qiáng)度小。體力勞動(dòng)強(qiáng)度I按大小分為4級(jí)，其中Ⅲ級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為（）。
視覺(jué)疲勞可通過(guò)反應(yīng)時(shí)間和（）等方法進(jìn)行測(cè)定。
鑄造作業(yè)危險(xiǎn)有害因素不包括（）。
鑄造作業(yè)過(guò)程中存在諸多的不按因素?？赡軐?dǎo)致多種危害，需要從管理和技術(shù)方面采取措施來(lái)控制事故的發(fā)生，減少職業(yè)危害。以下某鑄造車間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是（）
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。
鍛造是金屬壓力加工方法，下列傷害中不屬于火災(zāi)爆炸的主要原因的是（）。