A.保護(hù)帶
B.齒輪防護(hù)
C.接頭防護(hù)
D.過(guò)載保護(hù)
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A.1
B.3
C.2.5
D.2
帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有一定的風(fēng)險(xiǎn)。下圖為帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖,圖上標(biāo)示了A、B、C、D、E五個(gè)部位,其中屬于危險(xiǎn)部位的有()。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
A.有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐久性
B.不能影響機(jī)器運(yùn)行的可靠性
C.不應(yīng)影響對(duì)機(jī)器危險(xiǎn)部位的可視性
D.一律用絕緣材料制作
E.一律用金屬材料制作
A.木工機(jī)械的刀軸與電器應(yīng)有安全聯(lián)控裝置
B.圓鋸機(jī)上應(yīng)安設(shè)分離刀和活動(dòng)防護(hù)罩
C.刨床采用開有小孔的定位墊片降低噪聲
D.手壓平刨刀軸必須使用方刀軸
E.帶鋸機(jī)應(yīng)裝設(shè)鋸盤制動(dòng)控制器
A.推手式
B.雙手按鈕式
C.拉手式
D.?dāng)[桿護(hù)手式
E.感應(yīng)式
A.應(yīng)有緊急停機(jī)裝置
B.刀具主軸為方截面軸
C.刨削時(shí)壓力片與刀具刨削點(diǎn)在同一垂直線上
D.刨床不帶電金屬部位應(yīng)連接保護(hù)線
E.刨削深度不得超過(guò)刨床產(chǎn)品規(guī)定的數(shù)值
A.車輛傷害
B.觸電
C.高處墜落
D.其他傷害
A.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝有半封閉的防護(hù)裝置
B.齒輪防護(hù)罩的材料可利用有金屬骨架的鋼絲網(wǎng)制作
C.齒輪防護(hù)罩應(yīng)能方便地打開和關(guān)閉
D.在齒輪防護(hù)罩開啟的情況下機(jī)器不能啟動(dòng)
A.強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性
B.對(duì)機(jī)器可靠性的影響
C.機(jī)器危險(xiǎn)部位具有良好的可視性
D.工具的使用
A.齒輪、齒條傳動(dòng)的齒輪與齒條分離處
B.帶傳動(dòng)的兩帶輪的中間部位
C.聯(lián)軸器的突出件
D.蝸桿的端部
最新試題
某企業(yè)實(shí)行根據(jù)勞動(dòng)強(qiáng)度劃分績(jī)效工資的工資考核辦法,因此.需對(duì)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度進(jìn)行劃分,根據(jù)指數(shù)的劃分以及作業(yè)位置的不一樣,可以將體力勞動(dòng)強(qiáng)度分為四級(jí),關(guān)于體力勞動(dòng)強(qiáng)度分級(jí)的說(shuō)法,正確的是()。
我國(guó)北方城市冬季氣溫較低,因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖,根據(jù)規(guī)范要求,不同勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別的工作地點(diǎn),冬季采暖溫度(干球)具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動(dòng)強(qiáng)度為Ⅲ級(jí)的工作時(shí),工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于()℃。
鍛造分為熱鍛、溫鍛、冷鍛,鍛造加工中存在多種危險(xiǎn)有害因素。下列危險(xiǎn)有害因素中,不屬于鍛造作業(yè)危險(xiǎn)有害因素的是()。
勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)I是區(qū)分體力勞動(dòng)強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo),指數(shù)大反映勞動(dòng)強(qiáng)度大,指數(shù)小反映勞動(dòng)強(qiáng)度小。體力勞動(dòng)強(qiáng)度I按大小分為4級(jí),其中Ⅲ級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為()。
鑄造作業(yè)不同工序中存在諸多不安全因素。下列工序中,有爆炸危險(xiǎn)的是()。
視覺疲勞可通過(guò)反應(yīng)時(shí)間和()等方法進(jìn)行測(cè)定。
安全人機(jī)工程主要是研究人與機(jī)器的關(guān)系,其主要內(nèi)容包括()。
根據(jù)鍛造加工時(shí)()所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
鑄造車間的廠房建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。下列有關(guān)鑄造車間建筑要求的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
勞動(dòng)過(guò)程中,人體受工作負(fù)荷的影響產(chǎn)生負(fù)擔(dān),隨時(shí)間不斷積累,從而引發(fā)疲勞。疲勞可分為肌肉疲勞和()。