A.半年
B.1年
C.2年
D.3年
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A.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿30天為止
B.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿40天為止
C.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿50天為止
D.未運抵指定倉庫或儲存處所，則以被保險貨物運抵最后卸載車站滿60天為止
A.貨主自己拿走了一部分被保險貨物
B.暴風刮走了一部分被保險貨物
C.在汽車運輸前，被保險貨物存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.被保險貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用
A.陸運險
B.陸運一切險
C.陸上運輸冷藏貨物險
D.陸上運輸貨物戰(zhàn)爭險
A.由保險人與被保險人協(xié)商確定
B.由保險人指定的檢驗代理人根據(jù)殘值處理當?shù)亍敃r的市場價格確定
C.可委請公估拍賣行來確定受損貨物的殘值
D.按發(fā)票金額
A.25000元
B.50000元
C.75000元
D.100000元
A.50000美元
B.47500元
C.6125美元
D.5725美元
A.9120公斤
B.6982公斤
C.6870公斤
D.480公斤
A.9600公斤
B.7350公斤
C.480公斤
D.300公斤
A.2500元
B.5000元
C.1萬元
D.5萬元
A.2500元
B.5000元
C.1萬元
D.50萬元
最新試題
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險責任。
保險責任的大小關系正確的是（）。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款》將基本險的保險責任分為（）。
在海上運輸貨物保險中，（）是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進行賠償以后，還要對本船承運人提出的索賠予以負責。
交貨不到險的保險責任是自被保險貨物裝上船舶時開始，不論由于何種原因，如被保險貨物不能在預定抵達目的地的日期起（）個月以內(nèi)交貨，保險人將按全部損失賠付。
對于正常運輸情況下保險責任的不正確描述為（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運輸貨物保險中，如果收貨人未及時提貨，則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運輸貨物的保險責任范圍？（）
關于船舶互撞責任條款的描述，不正確的是（）。
下列不屬于海上運輸貨物保險費率的組成部分的是（）。