A、動力
B、執(zhí)行
C、控制
D、工作
E、輔助
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A、鑄造
B、鍛造
C、沖壓
D、焊接
E、拉削
A、信號
B、運動
C、功率
D、效率
E、熱量
A、渦流位移傳感器
B、磁電式速度傳感器
C、壓電式加速度計
D、壓電傳聲器
A、強度極限
B、斷裂極限
C、疲勞極限
D、屈服極限
A、自然壽命
B、經(jīng)濟壽命
C、技術(shù)壽命
D、周期壽命
A、1
B、10
C、5
D、15
A、第Ⅰ種有形磨損
B、第Ⅱ種有形磨損
C、第Ⅰ種無形磨損
D、第Ⅱ種無形磨損
A、高溫輻射
B、傳導(dǎo)
C、對流
D、剩余
A、800°C
B、1000°C
C、1400°C
D、1800°C
A、噴油器
B、噴油泵
C、火花塞
D、高壓油管
最新試題
內(nèi)燃機活塞組的作用主要表現(xiàn)在()。
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15,設(shè)備計劃大修理成本為200元/R,修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3,則該設(shè)備的計劃大修理費用為()元。
關(guān)于設(shè)備修理的說法中,正確的是()。
通過改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速只能用在()中。
在滿足內(nèi)燃機動力性和經(jīng)濟性要求的前提下,必須保證具有足夠的()。
關(guān)于機器傳動部分,下列論述正確的是()。
B級絕緣的三相異步電動機允許最高溫度為l20℃,則此電動機的溫升為()。
S11系列變壓器的空載損耗比S9系列低()。
通常情況下,拉床的傳動方式為()。
內(nèi)燃機由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成,其輸出動力的運動部件是()。