A.傳統(tǒng)格局和歷史風貌
B.文物保護單位和近年來恢復建設(shè)的傳統(tǒng)風格建筑
C.歷史環(huán)境要素
D.傳統(tǒng)文化及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)
E.基礎(chǔ)設(shè)施、公共安全設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施現(xiàn)狀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.歷史文化名城
B.歷史城區(qū)
C.歷史文化街區(qū)
D.文物保護單位
E.歷史建筑
A.規(guī)劃應在客流預測的基礎(chǔ)上,使公共交通的客運能力滿足高峰客流需要
B.快速公交線路應盡可能將城市中心和對外客運樞紐串接起來
C.普通公交線路要體現(xiàn)為乘客服務(wù)的方便性,應布置在城市服務(wù)性道路上
D.“復合式公交走廊”是一種混合交通模式,有利于提高公共交通的服務(wù)水平
E.公交線網(wǎng)的規(guī)劃布局應使客流量盡可能集中到幾條骨干線路上
A.設(shè)置獨立的地下停車庫
B.結(jié)合公共交通樞紐設(shè)置停車設(shè)施
C.利用城市中心區(qū)的小街巷劃定自行車停車位
D.在商業(yè)中心附近的道路上設(shè)置路邊停車帶
E.在城市中心區(qū)邊緣設(shè)置截留性停車設(shè)施
A.污水處理廠應布置在城市主導風向的下風向
B.城市火電廠應布置在城市主導風向的下風向
C.天然氣門站應布置在城市主導風向的下風向
D.生活垃圾衛(wèi)生填埋場應布置在城市主導風向的下風向
E.消防站應布置在城市主導風向的下風向
A.地質(zhì)條件
B.人口規(guī)模
C.高速公路建設(shè)情況
D.城中村分布情況
E.基本農(nóng)田保護情況
A.經(jīng)過審查的總體規(guī)劃綱要是總體規(guī)劃審批的重要依據(jù)
B.總體規(guī)劃綱要必須提出市域城鄉(xiāng)空間總體布局方案
C.總體規(guī)劃綱要必須確定市域交通發(fā)展策略
D.總體規(guī)劃綱要必須提出主要對外交通設(shè)施布局方案
E.總體規(guī)劃綱要必須提出建立綜合防災體系的原則和建設(shè)方針
A.規(guī)劃人均城市建設(shè)用地標準為100平方米/人
B.用地規(guī)模與城市性質(zhì)、自然條件等有關(guān)
C.規(guī)劃人均城市建設(shè)用地需要低于現(xiàn)狀水平
D.規(guī)劃用地規(guī)模是推算規(guī)劃人口規(guī)模的主要依據(jù)
E.規(guī)劃人口規(guī)模是推算規(guī)劃用地規(guī)模的主要依據(jù)
A.城市人口與建設(shè)用地規(guī)模情況
B.綜合交通規(guī)劃目標落實情況
C.自然與歷史文化遺產(chǎn)保護情況
D.政府在規(guī)劃實施中的作用
E.城市發(fā)展方向與布局的落實情況
A.城市排水工程規(guī)劃
B.城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施規(guī)劃
C.城市燃氣工程規(guī)劃
D.城市通信工程規(guī)劃E.城市環(huán)境保護規(guī)劃
A.全球資本的區(qū)位選擇明顯地影響甚至決定了城市內(nèi)部的空間布局
B.不同區(qū)域城市間的相互作用與相互依存程度更為加強
C.以城市濱水區(qū)、歷史地段等為代表的獨特性資源的復興,成為提升城市競爭力的重要舉措
D.制造業(yè)城市出現(xiàn)了較大規(guī)模的衰退
E.生產(chǎn)者服務(wù)業(yè)所具有的集聚性在不斷分解,出現(xiàn)了較強的分散化分布趨勢
最新試題
縣人民政府所在地鎮(zhèn)的控制性詳細規(guī)劃,由()。
下列關(guān)于城市規(guī)劃實施的表述,錯誤的是()。
歷史文化名鎮(zhèn)名村的保護范圍包括()。
下列關(guān)于城市設(shè)施布局與城市風向關(guān)系的表述中,不準確的有()。
下列關(guān)于鄰里單位理論的表述,錯誤的是()。
縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由()組織編制。
環(huán)境保護的基本目的包括()。
根據(jù)《鎮(zhèn)規(guī)劃標準》,計算鎮(zhèn)區(qū)人均建設(shè)用地指標的人口數(shù)應為()。
下列有關(guān)全球化背景下城市發(fā)展的表述,正確的有()。
“十二五”近期建設(shè)規(guī)劃中,下列屬于落實保障性住房建設(shè)任務(wù)主要內(nèi)容的是()。