A、緝私船與海船碰撞
B、客輪與海船的碰撞
C、海船與碼頭的碰撞
D、船舶之間的間接碰撞
E、海船與船塢的碰撞
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A、大多可列入共同海損范圍
B、救助行為是自愿的
C、保險(xiǎn)人對于救助費(fèi)用與貨物損失的賠償不得超過保險(xiǎn)金額
D、保險(xiǎn)人對于救助費(fèi)用與貨物損失的賠償可以超過保險(xiǎn)金額
E、救助行為主體必須是保險(xiǎn)人、被保險(xiǎn)人以外的第三者
A、滲漏
B、短量
C、淡水雨
D、碰撞
E、失蹤
A、及時提貨、盡快報(bào)損，保留向責(zé)任方追償權(quán)
B、合理施救，減少損失，不作為放棄委付表示
C、內(nèi)容變更，通知加費(fèi)，以使保險(xiǎn)單繼續(xù)有效
D、備全單證，辦妥手續(xù)，以供保險(xiǎn)人定損結(jié)案
E、船舶互撞，通報(bào)責(zé)任，相助保險(xiǎn)人抗辯船方
A、“水面負(fù)責(zé)”
B、“倉至倉”
C、“門到門”
D、“港到港”
A、偷竊提貨不著險(xiǎn)
B、滲漏險(xiǎn)
C、交貨不到險(xiǎn)
D、破碎險(xiǎn)
A、24
B、48
C、36
D、72
A、裝卸作業(yè)中碼頭工人造成的貨物殘損
B、承運(yùn)人沒有管好貨造成的貨物殘損
C、包裝不固造成的貨物殘損
D、船舶不適航造成的貨物殘損
A、11月4日
B、12月4日
C、10月5日
D、11月20日
A、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失行為所造成的損失
B、發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷所引起的損失或費(fèi)用
D、意外事故造成的全損或部分損失
A、《漢堡規(guī)則》
B、《海牙規(guī)則》
C、《維斯比規(guī)則》
D、《漢堡貨物運(yùn)輸公約》
最新試題
一張“已裝船提單”，其簽發(fā)日期正確的是（）
大宇號海輪在海上航行中與他船相撞，大宇號船承擔(dān)100%的過失責(zé)任，已知大宇號船投保了船舶一切險(xiǎn)，以下?lián)p失是承保大宇號船的保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)的是（）
在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人應(yīng)履行哪些合同責(zé)任？
停泊保險(xiǎn)
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
對我國的出口企業(yè)來說，在貿(mào)易合同中未具體規(guī)定投保險(xiǎn)別的情況下，賣方按照《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》按以下（）險(xiǎn)別投保
海難包括（）
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務(wù)包括的內(nèi)容有（）
進(jìn)口散裝橄欖油1000噸，保險(xiǎn)金額為500萬美元，到港后短少20噸。（1）試計(jì)算保險(xiǎn)賠款；（2）若保單中規(guī)定有0.5%的絕對免賠率，保險(xiǎn)賠款應(yīng)是多少？
ICC（A）的除外責(zé)任主要包括哪些內(nèi)容？