A.賠償10件貨物
B.賠償部分貨物
C.拒賠
D.協(xié)商賠償
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A.第三者索賠
B.間接索賠
C.直接責(zé)任索賠
D.轉(zhuǎn)位責(zé)任索賠
A.拒賠；拒賠
B.拒賠；賠償
C.賠償；拒賠
D.賠償；賠償
A.任何
B.CFR條件
C.FOB條件
D.CIF條件
A.5×20％=1
B.5×30％=1.5
C.5-（1+0.5+1）=2.5
D.4
A.127400
B.54600
C.182000
D.180000
A.20萬
B.12萬
C.8萬
D.4萬
A.單獨海損
B.共同海損
C.船方損失
D.船貨雙方損失
A.5000萬
B.2500萬
C.3000萬
D.2000萬
A.500萬
B.450萬
C.400萬
D.550萬
A.實際全損
B.推定全損
C.協(xié)議全損
D.部分全損
最新試題
一般而言，對于單獨海損，保單條款常作如下規(guī)定（）
國際航空運輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
船舶要適航，需滿足的具體條件有（）
海上保險的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長的時間。有些學(xué)者把海上保險的形成分為以下幾個階段：（）。
船舶是保險的主要保險標(biāo)的，它包括（）
投棄是指當(dāng)船舶遇到海上災(zāi)害事故處于緊急情況下，船長為了共同安全而命令將船上貨物及其財產(chǎn)、物料等投棄入海中的一種行為。被投棄的貨物（）。
船舶保險的特點不包括（）
平安險負(fù)責(zé)造成貨物損失的原因有（）。
運輸保險的爭議處理方式有（）
專門險是指海上運輸冷藏貨物保險承保海運冷藏貨物因自然災(zāi)害、意外事故或外來原因造成冷藏貨物的腐爛造成的損失。這種專門險可分為（）。