A.必須是以適當方式積載于船上，并具有事實上的使用價值
B.必須是按照慣例，或訂有協(xié)議可裝于甲板上的貨物
C.必須是船長或船員的自身所帶的貨物
D.必須是保險公司承保的風險
E.必須是正常性質(zhì)的貨物
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你可能感興趣的試題
A、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷
B、因運輸延遲所引起的損失及費用
C、被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D、戰(zhàn)爭、罷工所導(dǎo)致的損失
E、屬于發(fā)貨人責任所引起的損失
A、被保險人的故意行為造成的損失
B、暴風
C、雷電
D、地震
E、運輸工具傾覆
A、保險單正本
B、索賠清單
C、商業(yè)發(fā)票
D、航海日志
E、提單
A、卸貨港
B、內(nèi)陸
C、海輪
D、駁船
E、倉庫
A、正常運輸
B、時間起始
C、開始日期
D、非正常運輸
E、終止日期訓
A、被保險人的故意行為或過失所造成的損失
B、屬于發(fā)貨人責任所引起的損失
C、屬于戰(zhàn)爭險和罷工險條款所規(guī)定的保險責任和除外責任的發(fā)報
D、被保險貨物在保險責任開始前已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
E、意外事故造成的單獨海損
A、共同海損的犧牲，分擔和救助費用
B、由于運輸工具遭受失火、爆炸等意上事故造成貨物的全部或部分損失
C、運輸工具遭遇海灘后，在避難港由于卸貨、存?zhèn)}及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用
D、因市價跌落，運陸延遲所引起的損失
E、被保險貨物已存在的品質(zhì)不良造成的損失
A.最大誠信
B.近因
C.代位追償
D.可保利益
E.委付
A.追償工作能降低保險賠付率，而且使責任方意識到不能因為有了保險就可以逃脫自己應(yīng)承擔的法律賠償責任，從而降低了責任事故的發(fā)生率
B.追償工作采取的方式不同不會直接影響追償效果
C.追償工作應(yīng)堅持“有根有據(jù)，合情合理”的原則
D.在貨物運輸保險中，造成貨損的第三者責任人主要是承運人E.確定被保險人的責任是貨物運輸保險追償工作的關(guān)鍵
A.對于施救費用，保險人可以在賠付保險標的一個保險金額以外的另一個保險金額限度內(nèi)承擔賠償責任
B.對于施救費用和救助費用，保險人都可以在賠付保險標的一個保險金額以外的另一個保險金額限度內(nèi)承擔賠償責任
C.保險人對救助費用的賠償責任在保險貨物本身的損失與救助費用之和不得超過貨物的保險金額限度之內(nèi)，按照保險金額與獲救的保險標的的價值之比進行計算
D.保險人對施救費用的賠償責任在保險貨物本身的損失與救助費用之和不得超過貨物的保險金額限度之內(nèi)，按照保險金額與獲救的保險標的的價值之比進行計算
E.保險人對施救費用和救助費用的賠償是合在一起的，兩者并不作區(qū)分
最新試題
下列哪些情況下，船舶被認為失去船級。（）
下列和貨物運輸保險追償有關(guān)的說法，正確的有（）
在海上保險合同中，保險人按一定方式退還一定的保險費，同解除或部分解除承保責任，這種退費稱為協(xié)議退費。協(xié)議退費有以下幾種情況：（）。
無形標的是指與船舶有關(guān)的利益和責任，包括（）
最大誠信原則對保險合同雙方都市具有約束力。如果保險人未盡告知義務(wù)，也要承擔相應(yīng)的法律責任，這些責任包括（）。
確定海洋貨物運輸承運人責任的主要依據(jù)是（）。
船舶保險的特點不包括（）
下列屬于平安險、水漬險、一切險三個基本險別的除外責任是（）。
下列屬于陸上運輸貨物保險除外責任的是（）。
權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則包括以下哪幾個方面的內(nèi)容？（）