A.救助人可以是被保險人、保險人和第三者
B.救助人必須是第三者
C.救助行為必須是自愿的
D.救助行為不必具有實際效果
E.無效果、無報酬
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A.租船運費
B.預(yù)付運費
C.到付運費
D.光船運費
E.部分預(yù)付運費和部分到付運費
A.擱淺的船舶重新浮起引起的卸貨損失
B.遇到海上突發(fā)事件有意擱淺造成的貨物損失
C.船舶為了能繼續(xù)航行，在資金不足的情況下出售或抵押貨物造成的損失
D.拋棄旅客行李和物品
E.拋棄救生艇、船帆、傳動裝置、零件、船錨等
A.火災(zāi)燒毀的貨物
B.竊賊盜竊
C.暴雨淋濕
D.拋棄貨物造成的損失
E.撲滅大火行為造成的損失
A.措施必須是為了解除船舶和貨物的共同危險而采取故意、合理的措施
B.危險必須是真實的，并危及船舶與貨物的共同安全
C.共同海損損失是特殊性質(zhì)的費用，必須是額外支付的
D.共同海損的犧牲或支付的費用必須有效果
E.共同海損的犧牲或支付的費用可以無效果
A.船舶擱淺
B.船舶起火
C.船舶碰撞
D.貨物變質(zhì)、受損
E.為防止船沉沒拋棄貨物
A.船舶損失
B.貨物完全損毀、滅失
C.貨物部分損失
D.運費損失
E.全部損失
A.保險標的已失去原有的使用價值和價值屬性
B.保險標的物完全滅失
C.被保險人對喪失的保險標的不能恢復(fù)其所有權(quán)。
D.被保險船舶失蹤達到12個月，音訊全無
E.被保險船舶失蹤達到6個月，音訊全無
A.支付保險費的義務(wù)。
B.維護保險標的安全的義務(wù)
C.保險標的危險程度增加的通知義務(wù)
D.防止或減少損失的義務(wù)
E.保密
A.任何
B.保險人發(fā)現(xiàn)破壞保證仍保持沉默，亦視為棄權(quán)。
C.被保險人破壞保證是由保險人事先棄權(quán)所致
D.因國家法律、法令、行政規(guī)定等變更，使被保險人不能履行保險事項，或履行保證事項導(dǎo)致違法。
E.因環(huán)境變化使被保險人無法履行保證事項
A.合法
B.不繞航
C.可以變更航道
D.船舶適航
E.有保安值班
最新試題
專門險是指海上運輸冷藏貨物保險承保海運冷藏貨物因自然災(zāi)害、意外事故或外來原因造成冷藏貨物的腐爛造成的損失。這種專門險可分為（）。
運輸保險的爭議處理方式有（）
最大誠信原則對保險合同雙方都市具有約束力。如果保險人未盡告知義務(wù)，也要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，這些責(zé)任包括（）。
國際航空運輸合同的表現(xiàn)形式為（）。
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括（）。
海上保險的產(chǎn)生到發(fā)展，經(jīng)歷很長的時間。有些學(xué)者把海上保險的形成分為以下幾個階段：（）。
在海上保險合同中，保險人按一定方式退還一定的保險費，同解除或部分解除承保責(zé)任，這種退費稱為協(xié)議退費。協(xié)議退費有以下幾種情況：（）。
批改一般由投保人或被保險人提出申請，保險公司經(jīng)審核無誤給予確認后，方可辦理批改手續(xù)，批改法律效力包括（）。
一般而言，對于單獨海損，保單條款常作如下規(guī)定（）
下列關(guān)于貨物運輸保險中施救費用和救助費用的說法，正確的有（）