A.螺旋式坡道造價較高
B.坡道進(jìn)出口與停車樓板間交通不易銜接
C.交通流線不易組織
D.結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜
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A.短時停車
B.主要用于夜間停車
C.停車時間有一定規(guī)律
D.需設(shè)專用固定停車位
A.縮小車輛橫向間距
B.占用人行道，加大路邊停車帶面積
C.縮小車輛縱向間距
D.采用計時收費方法
A.只能采用平行停車
B.可采用平行、垂直、斜放停車
C.只能采用斜放停車
D.只能采用平行和斜放停車
A.前進(jìn)停車，后退發(fā)車
B.后退停車，前進(jìn)發(fā)車
C.前進(jìn)停車，前進(jìn)發(fā)車
D.后退停車，后退發(fā)車
A.停車場場地寬闊，需停放更多車輛時
B.同時停放不同類型車輛時
C.車輛進(jìn)出停車場頻繁，且要求速度時
D.有較寬通道可利用時、當(dāng)?shù)缆讽氃O(shè)置平曲線和豎曲線時
A.立交周邊土地利用
B.交通流密度
C.立交規(guī)模
D.設(shè)計通行能力
A.限制車速
B.設(shè)置鋸齒形街溝
C.改善路面材料
D.加大地下排水管道管徑
A.羅馬圣彼得大教堂
B.威尼斯圣馬可廣場
C.巴黎圣母院
D.佛羅倫薩主教堂穹頂
A.“包豪斯”是英語的音譯
B.把建筑的使用功能作為建筑設(shè)計的出發(fā)點
C.采用靈活的布局方式
D.藝術(shù)的多樣統(tǒng)一性
A.使用拱券作為拱項的承重結(jié)構(gòu)
B.采用束柱
C.全部使用三圓心的尖券與尖拱
D.使用獨立的飛券抵住拱四角的側(cè)推力
E.用骨架券作為拱頂?shù)某兄貥?gòu)件
最新試題
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是（）。
以下道路綠化不合理的是（）。
在平均停車面積較小情況下，要求迅速疏散的社會停車場常采用車輛停發(fā)方式（）。
被認(rèn)為是文藝復(fù)興第一朵報春花的建筑是（）。
下列選項中，屬于城市排水工程詳細(xì)規(guī)劃內(nèi)容的有（）。
下列各項中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃）階段的主要工作內(nèi)容和深度是（）。
以下關(guān)于場地出入口的描述，錯誤的是（）。
為了適應(yīng)車輛從一條折線段進(jìn)入另一折線段需要設(shè)置（）。
路邊停車帶是指設(shè)在車行道旁或路邊的停車設(shè)施，路邊停車帶的停車特點是（）。
螺旋坡道式停車庫是常用的一種停車庫類型，具有很多優(yōu)點，它的主要缺點是（）。