A.行程范圍
B.允許范圍
C.最大幅度
D.吊臂長(zhǎng)度
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A.停止或下降
B.提升或停止
C.提升或下降
D.滯留不動(dòng)
A.110%
B.100%
C.95%
D.90%
A.塔帽的后弦桿
B.吊鉤的變形
C.起升鋼絲繩的型號(hào)
D.起升鋼絲繩的張力
A.勻速
B.高速
C.慢速
D.怠速
A.吊鉤下降和幅度增大
B.吊鉤上升和幅度減小
C.吊鉤下降和幅度減小
D.吊鉤上升和幅度增大
A.施工升降機(jī)安全鉤
B.減速器箱蓋
C.塔機(jī)小車(chē)防墜落裝置
D.運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)門(mén)
A.保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
B.恢復(fù)到停止位置
C.保持啟動(dòng)狀態(tài)
D.切斷總電源
A.液壓控制型
B.光電感應(yīng)式
C.機(jī)電一體化
D.電液復(fù)合型
A.靈敏度
B.適應(yīng)性
C.可靠性
D.快速性
A.固定式和活動(dòng)式
B.平動(dòng)式和轉(zhuǎn)動(dòng)式
C.固定式和平動(dòng)式
D.圍欄式和活動(dòng)式
最新試題
項(xiàng)目管理組織的特殊性主要體現(xiàn)在()
表示電梯、樓梯的位置及樓梯的上下行方向,是建筑()圖的圖示內(nèi)容。
施工項(xiàng)目管理的方式實(shí)施的是()
項(xiàng)目管理的目的性是通過(guò)()實(shí)現(xiàn)的。
單跨靜定梁的內(nèi)力計(jì)算,首先需求出靜定梁()
項(xiàng)目的管理中根據(jù)具體各要素或?qū)I(yè)之間的配置關(guān)系做好集成性的管理模式,體現(xiàn)了項(xiàng)目管理的()特點(diǎn)。
組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),必須使管理跨度適當(dāng)。然而跨度大小又與分層多少有關(guān)。一般()
同樣荷載作用下,多跨度梁比連續(xù)排放的簡(jiǎn)支梁可有()
施工項(xiàng)目組織的形式與企業(yè)的組織形式是()
在建造房屋時(shí),某些重要構(gòu)件的結(jié)構(gòu)做法必須依據(jù)()進(jìn)行。