A.成本
B.利潤(rùn)
C.對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)
D.企業(yè)控制力
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A.出口
B.許可證
C.投資
D.兼并
A.本國(guó)經(jīng)銷商或代理商
B.國(guó)外代理商
C.國(guó)外經(jīng)銷商
D.企業(yè)在國(guó)外的分支機(jī)構(gòu)
A.直接通過(guò)國(guó)外中間商出口
B.直接通過(guò)國(guó)外子公司出口
C.許可合約
D.投資當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
A.間接出口
B.直接出口
C.許可貿(mào)易
D.投資當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
A.間接出口
B.直接出口
C.許可貿(mào)易
D.投資當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
A.獨(dú)資
B.合資
C.合同
D.出口
A.出口進(jìn)入
B.合約進(jìn)入
C.投資進(jìn)入
D.以上三種均可
A.間接出口產(chǎn)品
B.直接通過(guò)國(guó)外中間商出口產(chǎn)品
C.投資當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
D.直接通過(guò)過(guò)外子公司出口產(chǎn)品
A.通過(guò)子公司出口
B.通過(guò)投資當(dāng)?shù)厣a(chǎn)
C.通過(guò)國(guó)外中間商出口
D.間接出口
A.合資
B.獨(dú)資
C.合同
D.創(chuàng)建
最新試題
波特認(rèn)為,各種戰(zhàn)略使企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的三個(gè)基點(diǎn)是()
通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
法國(guó)要求無(wú)論書面或者口頭的廣告、標(biāo)簽、使用說(shuō)明、發(fā)票、收據(jù)等都要求使用法語(yǔ)。這種規(guī)定屬于()。
現(xiàn)代營(yíng)銷系統(tǒng)構(gòu)成的要素有()
波士頓矩陣的缺陷是由通用公司矩陣來(lái)彌補(bǔ)的。
低背景文化中,信息的表達(dá)比較直接明確,一條信息的語(yǔ)言部分所包含的信息多于高背景文化。
在成本基礎(chǔ)上加上一部分銷售利潤(rùn)稱為()定價(jià)法。
在談判方式上,()中的人們會(huì)直言不諱甚至毫不避諱語(yǔ)言上的沖突。
()在技術(shù)資金密集型產(chǎn)品的銷售中得到廣泛應(yīng)用。
消費(fèi)者生活水平提高,已不再滿足于產(chǎn)品的基本功能,開(kāi)始追求產(chǎn)品在質(zhì)量、特色等方面的差別,此時(shí)由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為賣方市場(chǎng)。