A.不得大于設(shè)計(jì)值
B.不得小于設(shè)計(jì)值
C.可以適當(dāng)大于設(shè)計(jì)值,但不得小于設(shè)計(jì)值
D.不得大于設(shè)計(jì)值,也不得小于設(shè)計(jì)值
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A.總圖中的控制坐標(biāo)及高程
B.大站地區(qū)道路
C.排水系統(tǒng)
D.建筑及機(jī)械設(shè)備安裝區(qū)域的路基斷面
A.橋梁上縱斷面是否滿足通航凈空,水位要求
B.是否有利排水和保證路基安全
C.涵洞上縱斷面是否滿足通航凈空,水位要求
D.是否與周圍景觀協(xié)調(diào)
A.不得有欠挖
B.不得有超挖
C.可以有欠挖
D.嚴(yán)禁超挖
A.漿砌片石
B.原狀土
C.C30砼
D.邊墻圬工同樣的材料
A.插入深度
B.錨固強(qiáng)度
C.抗撥力
D.無損檢測(cè)
A.大于30Mpa
B.大于25Mpa
C.大于5Mpa
D.小于30Mpa
A.有無超、欠挖過多現(xiàn)象
B.光滑勻順巖面有無開裂
C.滿足襯砌要求
D.符合光面爆破要求
A.一起回填夯實(shí)
B.用同材料一次施工
C.用漿砌片石與邊墻一起砌筑
D.分別施工
A.方便施工
B.不影響環(huán)境
C.方便施工、經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn)后無后患
D.經(jīng)環(huán)保部門批準(zhǔn)后無后患
A.50%;不受限制
B.不受限制;50%
C.50%;50%
D.不受限制;不受限制
最新試題
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定:政府驗(yàn)收包括靜態(tài)驗(yàn)收和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工,必須()
適合黃土隧道開挖的工法包括()
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目,涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。
有砟軌道施工存在的主要問題()
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》,實(shí)行“紅線”管理,要將結(jié)構(gòu)物沉降評(píng)估達(dá)標(biāo)、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.