A.取土場(chǎng)應(yīng)選擇植被稀疏的丘陵、山包等荒地
B.取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)地形條件設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施
C.取土場(chǎng)應(yīng)遠(yuǎn)離民房，電線桿、塔等工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)設(shè)施，并不得危及其安全
D.不得在基本農(nóng)田、林地或泥石流易發(fā)區(qū)設(shè)置取土場(chǎng)
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A.預(yù)防為主、全面規(guī)劃
B.綜合防治、因地制宜
C.加強(qiáng)管理、注重效益
D.科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)
A.立即停止作業(yè)
B.立即查找原因
C.立即整改
D.立即報(bào)告有關(guān)部門
A.應(yīng)該
B.宜
C.嚴(yán)禁
D.必須
A.一次升降頂程到位
B.應(yīng)在梁中部施頂
C.應(yīng)兩端同時(shí)施頂
D.不得兩端同時(shí)施頂
A.應(yīng)該
B.宜
C.嚴(yán)禁
D.必須
A.施工組織設(shè)計(jì)
B.監(jiān)理工程師通知
C.建設(shè)單位通知
D.施工放行列車條件
A.1.5m
B.3m
C.4m
D.5m
A.l0min；2m；3m
B.5min；2m；3m
C.10min；3m；3m
D.5min；2m；2m
A.與樓板平齊
B.與地面平齊
C.伸出樓板20ram
D.伸出地面20mm
A.鑄鐵管
B.鍍鋅鋼管
C.焊接鋼管
D.PVC管
最新試題
繁忙干線營(yíng)業(yè)線鐵路建設(shè)項(xiàng)目，涉及列車進(jìn)路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。
根據(jù)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招投標(biāo)掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認(rèn)定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認(rèn)定之日起，建設(shè)單位在12個(gè)月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標(biāo)。
鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行（）影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時(shí)應(yīng)保持（）范圍內(nèi)。
根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見》，以下屬于安全“紅線”的有（）
GSM-R天線桿（塔）防雷不符合要求的是：（）。
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。