單項(xiàng)選擇題建設(shè)工程實(shí)行監(jiān)理時(shí),施工方項(xiàng)目經(jīng)理是()的代理人。

A.發(fā)包人
B.監(jiān)理單位
C.承包人
D.施工項(xiàng)目部


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1.單項(xiàng)選擇題工程監(jiān)理活動(dòng)中,監(jiān)理單位是()。

A.業(yè)主代理人
B.業(yè)主的委托方
C.施工合同當(dāng)事人
D.絕對(duì)獨(dú)立的第三人

2.多項(xiàng)選擇題壓縮施工進(jìn)度計(jì)劃的技術(shù)措施包括()。

A.增加施工人數(shù)和班次
B.改善外部配合條件
C.改進(jìn)施工工藝
D.采用先進(jìn)設(shè)備

3.多項(xiàng)選擇題某承包商承包了大型工程的設(shè)計(jì)和施工任務(wù),則在施工過(guò)程中能夠提出工程延期的條件是()。

A.施工圖未按時(shí)移交
B.公用供電網(wǎng)停電
C.施工機(jī)械未按時(shí)到場(chǎng)
D.施工場(chǎng)地未按時(shí)提供

4.多項(xiàng)選擇題某建設(shè)工程施工中因下列原因可以申請(qǐng)工程延期()。

A.施工機(jī)械未按時(shí)到場(chǎng)
B.因處理地下文物而延長(zhǎng)了工期
C.分包商返工
D.連續(xù)3天的特大暴雨導(dǎo)致施工延期

5.多項(xiàng)選擇題工程延期的審批原則是()。

A.實(shí)際情況發(fā)生
B.是否影響工期
C.合同條件
D.技術(shù)條件

6.多項(xiàng)選擇題為減少或避免工程延期事件的發(fā)生,監(jiān)理職責(zé)范圍內(nèi)應(yīng)做的工作不應(yīng)包括()。

A.及時(shí)下達(dá)開工令
B.及時(shí)提供施工場(chǎng)地
C.積極申請(qǐng)報(bào)批
D.提醒業(yè)主履行自己的職責(zé)

7.多項(xiàng)選擇題進(jìn)度計(jì)劃的審查內(nèi)容包括()。

A.工期和時(shí)間安排的合理性
B.是否采用最新工藝和技術(shù)
C.計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性
D.關(guān)鍵線路上的設(shè)備、人力安排是否恰當(dāng)

8.多項(xiàng)選擇題施工進(jìn)度控制時(shí),施工進(jìn)度計(jì)劃的審核內(nèi)容有()。

A.進(jìn)度安排是否符合合同中開工、竣工日期的規(guī)定
B.施工順序是否符合工藝要求
C.進(jìn)度控制的方法是否得當(dāng)
D.進(jìn)度控制人員的職責(zé)分工是否明確

9.多項(xiàng)選擇題監(jiān)理工程師建設(shè)工程進(jìn)度控制的技術(shù)措施包括()。

A.建立進(jìn)度控制目標(biāo)體系
B.審查承包商提交的工程進(jìn)度
C.建立進(jìn)度信息溝通網(wǎng)絡(luò)
D.編制進(jìn)度控制工作細(xì)則

10.多項(xiàng)選擇題關(guān)于虛工作以下說(shuō)法正確的有()。

A.虛工作不消耗資源但是需要消耗時(shí)間
B.虛工作用于表示兩個(gè)以上同時(shí)開始或者同時(shí)結(jié)束的工作
C.虛工作也可以解決邏輯斷路問(wèn)題
D.不同工作之間因資源限制需要聯(lián)系時(shí)使用虛工作

最新試題

通信線路驗(yàn)收包括光電纜敷設(shè)、光纜接續(xù)及引人、光纜線路性能檢測(cè)和電纜線路性能檢測(cè)等,不包含電纜接續(xù)及引人。

題型:判斷題

鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線進(jìn)行()影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。

題型:多項(xiàng)選擇題

適合黃土隧道開挖的工法包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常,網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。

題型:判斷題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。

題型:判斷題

《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在隧道的全段面爆破方案中,最早爆破的藥眼為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題