單項(xiàng)選擇題1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》對承諾生效時(shí)間的確定所采用的原則是()。

A.送達(dá)生效
B.投郵生效
C.了解生效
D.簽字生效


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2.單項(xiàng)選擇題1990年《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》將13個(gè)貿(mào)易術(shù)語分為E、F、C、D四組,其依據(jù)的是在貨物交接過程中()。

A.賣方承擔(dān)義務(wù)的大小
B.費(fèi)用的多少
C.所有權(quán)轉(zhuǎn)移
D.交貨的方式

3.單項(xiàng)選擇題在國際貿(mào)易法的編篡和統(tǒng)一的活動(dòng)中,60年代初完成國際貨物買賣統(tǒng)一法編纂工作的是()。

A.羅馬國際統(tǒng)一私法研究所
B.聯(lián)合國國際貿(mào)易法委員會
C.國際商會
D.聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會議

4.單項(xiàng)選擇題在1980年《聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約》的起草過程中作出了杰出貢獻(xiàn)的法學(xué)家是()

A.奧本海
B.大衛(wèi)·李嘉圖
C.施米托夫
D.莫里斯

6.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》若當(dāng)事人行為已構(gòu)成根本違反合同,則受害方有權(quán)()?

A、要求損害賠償
B、采取其他救濟(jì)措施
C、有權(quán)宣告解除合同
D、提請仲裁

7.多項(xiàng)選擇題在CIF合同中,如果貨物在運(yùn)輸途中滅失,則()

A.賣方無權(quán)要求買方照付貨款
B.賣方有權(quán)要求買方照付貨款
C.賣方可向買方提供包括保險(xiǎn)單在內(nèi)的全部裝運(yùn)單據(jù)
D.賣方只能依保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)人求償

8.不定項(xiàng)選擇甲乙兩國都是《1980年聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。根據(jù)公約的有關(guān)規(guī)定,下列哪些合同屬于公約的適用范圍?

A、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于甲國的乙國B公司之間關(guān)于汽車的買賣合同
B、營業(yè)地位于甲國的甲國A公司與營業(yè)地位于乙國的甲國B公司之間關(guān)于電冰箱的買賣合同
C、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于油輪的買賣合同
D、營業(yè)地位于甲國的A公司與營業(yè)地位于乙國的B公司之間關(guān)于液化石油氣的買賣合同

9.多項(xiàng)選擇題

中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同,合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整),并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號在太平洋公海航行時(shí)因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞,造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重,船長為了避免該輪沉沒,采取了自愿擱淺的措施,之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后,上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案,請回答下列問題。

關(guān)于本案中貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人的責(zé)任,下列哪些說法是錯(cuò)誤的?()

A、“切西”號可以請求保險(xiǎn)公司賠償了“尼加”號船舶和貨物的損失,因?yàn)槠渫侗5氖且磺须U(xiǎn)
B、“切西”號所載貨物在整個(gè)運(yùn)輸途中遭遇的損失,都可以向保險(xiǎn)公司索賠,因?yàn)槠渫侗5氖且磺须U(xiǎn)
C、保險(xiǎn)公司在賠償了“切西”號所載貨物的損失后,可以向“切西”號所屬的新加坡公司代位求償
D、“切西”號所遭遇的碰撞損失可以向保險(xiǎn)公司索賠,但因強(qiáng)熱帶風(fēng)暴產(chǎn)生的濕損不能向保險(xiǎn)公司索賠,因?yàn)檫@屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任

10.單項(xiàng)選擇題

中國A公司與美國B公司簽訂了進(jìn)口一批機(jī)電產(chǎn)品的國際貨物買賣合同,合同約定有關(guān)合同的一切爭議適用美國法律。該批貨物由新加坡籍貨輪“切西”號承運(yùn)(運(yùn)輸合同受《海牙規(guī)則》調(diào)整),并投保了一切險(xiǎn)。“切西”號在太平洋公海航行時(shí)因船長駕駛船舶的過失與另一西班牙籍貨輪“尼加”號相撞,造成兩艘船船貨損失若干。
因“切西”號受損嚴(yán)重,船長為了避免該輪沉沒,采取了自愿擱淺的措施,之后在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇強(qiáng)熱帶風(fēng)暴,部分貨物濕損。在到達(dá)中國目的港后,上述各方當(dāng)事人發(fā)生訴訟。關(guān)于本案,請回答下列問題。

關(guān)于本案中的船貨損失賠償責(zé)任,下列哪些表述是正確的?()

A、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的全部損失,因?yàn)檫@些損失是其航行過失所致
B、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失,但可以請求海事賠償責(zé)任限制
C、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失,以及“切西”號所載貨物的損失,因?yàn)檫@些損失都是因“切西”號的航行過失所致
D、“切西”號應(yīng)當(dāng)賠償“尼加”號船舶和貨物的損失,以及“切西”號所載貨物的損失,但可以請求海事賠償責(zé)任限制

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首次納入烏拉圭回合談判達(dá)成的《建立世界貿(mào)易組織協(xié)議》附件1A多邊貨物貿(mào)易規(guī)則管轄范圍的是()。

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目前美國反傾銷調(diào)查中負(fù)責(zé)認(rèn)定外國產(chǎn)品是否對美國相關(guān)工業(yè)造成損害的機(jī)構(gòu)是()。

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題型:單項(xiàng)選擇題