A、零線與接地線始終分開
B、電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)要有接地端
C、接地線應(yīng)分別接至接地線柱上
D、接地線可以串接后再接地
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A、速度小于1m/s
B、低速
C、直流
A、金屬物體
B、絕緣體
C、電網(wǎng)零線
A、重錘式
B、偏心塊式
C、滾子式
D、楔塊式
A、回到基站
B、回到最底站
C、回到首站
D、停止運行
A、電氣
B、光控
C、機械
D、微電腦
A、位置顯示裝置
B、選層器
C、限速器
D、緩沖器
A、供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置
B、超越上、下極限工作位置的保護裝置
C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置
D、慢速移動轎廂裝置
A、端站減速安全保護
B、端站限位安全保護
C、端站極限開關(guān)保護
D、越程安全保護裝置
A、檢修運行開關(guān)
B、底坑停止開關(guān)
C、過載及短路保護裝置
D、直流電動機的弱磁保護
A、停止裝置
B、超載保護裝置
C、防夾安全保護裝置
D、斷帶保護
最新試題
在電動機或盤車輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志。()
層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯安全使用。()
電梯電源應(yīng)是專用電源。電源的電壓波動范圍應(yīng)不超過±10%,而且照明電源應(yīng)與電梯主電源分開。()
機房所有轉(zhuǎn)動部位須涂成黃色。()
電梯控制的各種邏輯關(guān)系,微機控制與繼電器控制的是不同的。由于先進的微機技術(shù)的出現(xiàn),也導(dǎo)致了繼電器控制的衰敗。()
電梯機房允許安裝其他設(shè)備。()
為防止乘人過多而引起超載,乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。()
電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運行速度。()
電梯工程施工中,軟管固定的間距應(yīng)不大于1.0米。()
在安裝、調(diào)試過程中,運行的轎廂頂上應(yīng)該安排一名作業(yè)人員觀察電梯運行情況。()