A.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1單位所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的數(shù)量
B.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1單位所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的百分率
C.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1%所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的數(shù)量
D.某種保險產(chǎn)品價格每提高或降低1%所引起的該種產(chǎn)品的供給量變化的百分率
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A.供給量的相對變化與影響保險供給的某一種自變量的相對變化之比
B.供給量的絕對變化與影響保險供給的某一種自變量的絕對變化之比
C.供給量的相對變化與影響保險供給的某一種自變量的絕對變化之比
D.供給量的絕對變化與影響保險供給的某一種自變量的相對變化之比
A.保險費率
B.互補品價格
C.替代品價格
D.償付能力
A.凈資產(chǎn)與凈保費收入的比率
B.凈保費收入與凈資產(chǎn)的比率
C.總保費收入總資產(chǎn)的比率
D.總資產(chǎn)與總保費收入的比率
A.保費數(shù)額
B.營業(yè)費率
C.盈余承保能力
D.公司規(guī)模
A.保險公司的數(shù)量
B.保險市場上的承保能力
C.保險公司承保保單的數(shù)額
D.保險市場的規(guī)模
A.愿意提供的保險商品的數(shù)量
B.能夠提供的保險商品的數(shù)量
C.實際提供的保險商品的數(shù)量
D.愿意并且能夠提供的保險商品的數(shù)量
A.風(fēng)險發(fā)生的頻率是決定費率的主要因素
B.供求是決定費率的主要因素
C.價格競爭的重要性大于非價格競爭的重要性
D.保險產(chǎn)品質(zhì)量是決定費率的主要因素
A.供求狀況是決定價格的最主要因素
B.價格競爭是保險市場的重要特征
C.價格競爭的重要性大于非價格競爭的重要性
D.非價格競爭的重要性大于價格競爭的重要性
A.純費率
B.附加費率
C.營業(yè)費率
D.保險費率
A.效用機制
B.價格機制
C.供求機制
D.競爭機制
最新試題
接報案時,應(yīng)注意異常出險時間,下列哪項屬于異常出險時間()。
新增加設(shè)備損失險每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。
下列不屬于全車盜搶險理賠資料的有:()。
查勘事故車時,發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重,那么他應(yīng)當(dāng)進一步重點檢查()部位的損壞情況。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強險、機動車損失險、商業(yè)第三者責(zé)任險10萬元和不計免賠率險,A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
若車身劃痕損失險保額為2000元,是指()劃痕險賠償最高限額為2000元。
A、B 兩機動車發(fā)生交通事故,A 車全責(zé),B 車無責(zé),A、B 兩車車損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說法不正確的是()。
被保險人向保險公司索賠時,應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
出險索賠時,被保險人需填寫()。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。