A.大綱
B.依據(jù)
C.程序
D.方法和措施
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A.標準
B.設(shè)計文件
C.技術(shù)資料
D.施工組織設(shè)計
E.施工合同
A.制度
B.程序
C.方法
D.手段
E.步驟
A.資料
B.記錄
C.指出
D.責(zé)成整改
A.人力
B.材料
C.主要設(shè)備
D.機械
E.工具
A.收集
B.匯總
C.整理
D.組卷
E.歸檔
A.單價表
B.計量數(shù)據(jù)
C.原始憑證
D.工程量清單
A.管理問題
B.質(zhì)量問題
C.安全隱患
D.進度問題
A.計劃
B.方案
C.申請
D.變更
E.意見
F.建議
A.配合
B.參與
C.編制
D.審核
A.組織
B.主持
C.審批
D.審核
最新試題
室內(nèi)機柜（架）安裝應(yīng)符合下列要求：（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的A類工程施工，必須（）
鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，必須納入鐵路局月度施工計劃。
綜合布線纜線的布放應(yīng)平順整齊，不得產(chǎn)生扭絞、打圈、接頭等現(xiàn)象，不要受外力的擠壓。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》，實行“紅線”管理。將高風(fēng)險工點安全專項方案未經(jīng)批準不得開工、既有線施工方案未經(jīng)批準各種程序未履行不得開工、隧道安全步距超標和擅自改變開挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線”。
綜合布線在纜線橋架和線槽內(nèi)敷設(shè)纜線，不符合要求的是：（）
根據(jù)《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全事故與招投標掛鉤辦法》，發(fā)生鐵路建設(shè)工程質(zhì)量特別重大事故的，認定為全部責(zé)任的，自事故責(zé)任認定之日起，建設(shè)單位在12個月內(nèi)不得接受責(zé)任單位投標。
在隧道的全段面爆破方案中，最早爆破的藥眼為（）
鋼板樁圍堰的優(yōu)點包含（）
《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定，必須以（）為核心，尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律，科學(xué)合理地制定工期，保證建設(shè)項目有序推進。