單項選擇題下列關(guān)于城市道路系統(tǒng)的表述，錯誤的是（）。

A.方格網(wǎng)式道路系統(tǒng)適用于地形平坦城市
B.方格網(wǎng)道路系統(tǒng)非直線系數(shù)小
C.自由式道路系統(tǒng)適用于地形起伏變化較大的城市
D.放射型干路容易把外圍交通迅速引入市中心


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1.單項選擇題下列關(guān)于城市機(jī)場選址的表述，正確的是（）。

A.跑道軸線方向盡可能避免穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
B.跑道軸線方向最好與城市側(cè)面相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直
C.跑道軸線方向最好與城市側(cè)面相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致水平
D.跑道軸向方向盡可能穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致

2.單項選擇題下列關(guān)于城市綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究內(nèi)容的表述，錯誤的是（）。

A.確定城市綜合交通體系總體發(fā)展方向和目標(biāo)
B.確定各交通子系統(tǒng)發(fā)展定位和發(fā)展目標(biāo)
C.確定航空港功能、等級規(guī)模和規(guī)劃布局
D.確定城市交通方式結(jié)構(gòu)

3.單項選擇題下列鐵路客運站在城市中的布置方式，錯誤的是（）。

A.通過式
B.盡端式
C.混合式
D.集中式

4.單項選擇題下列關(guān)于城市道路系統(tǒng)與城市用地協(xié)調(diào)發(fā)展關(guān)系的表述，錯誤的是（）。

A.水網(wǎng)發(fā)達(dá)地區(qū)的城市可能出現(xiàn)河路融合、不規(guī)則的方格網(wǎng)形態(tài)路網(wǎng)
B.位于交通要道的小城鎮(zhèn)，可能出現(xiàn)外圍放射路與城內(nèi)路網(wǎng)銜接的形態(tài)
C.大城市按照多中心組團(tuán)式布局，必然出現(xiàn)出行距離過長、交通過于集中的通病
D.不同類型的城市干路網(wǎng)是與不同的城市用地布局形態(tài)密切相關(guān)的

5.單項選擇題下列不屬于城市總體規(guī)劃階段公共設(shè)施布局需要研究內(nèi)容的是（）。

A.公共設(shè)施的總量
B.公共設(shè)施的服務(wù)半徑
C.公共設(shè)施的投資預(yù)算
D.公共設(shè)施與道路交通設(shè)施的統(tǒng)籌安排

6.單項選擇題下列關(guān)于城市建設(shè)用地分類的表述，正確的是（）。

A.小學(xué)用地屬于居住用地
B.賓館用地屬于公共管理與公共服務(wù)用地
C.居住小區(qū)內(nèi)的停車場屬于道路與交通設(shè)施用地
D.革命紀(jì)念建筑用地屬于文物古跡用地

7.單項選擇題下列不屬于城市用地條件評價內(nèi)容的是（）。

A.自然條件評價
B.社會條件評價
C.建設(shè)條件評價
D.用地經(jīng)濟(jì)性評價

8.單項選擇題下列哪一項不是合理控制超大、特大城市人口和用地規(guī)模的舉措？（）

A.在城市中心組團(tuán)內(nèi)推廣“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的街區(qū)制模式
B.在城市中心組團(tuán)外圍劃定綠化隔離地區(qū)
C.在城市中心組團(tuán)之外，合適距離的位置建立新區(qū)，疏解非核心功能
D.通過城市群內(nèi)各城鎮(zhèn)間的合理分工，實現(xiàn)核心城市的功能和人口疏解

9.單項選擇題下列不屬于城市總體規(guī)劃中人口構(gòu)成研究關(guān)注重點的是（）。

A.消費構(gòu)成
B.年齡構(gòu)成
C.職業(yè)構(gòu)成
D.勞動構(gòu)成

10.單項選擇題下列哪一項不是城市總體規(guī)劃中城市發(fā)展目標(biāo)的內(nèi)容？（）

A.城市性質(zhì)
B.建設(shè)規(guī)模
C.人口規(guī)模
D.基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施配套水平