A.全集裝箱
B.部分集裝箱
C.不可變換的集裝箱船
D.可變換的集裝箱船
E.可拆卸的集裝箱船
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A.龍骨
B.底骨
C.邊骨
D.肋骨
E.船架
A.甲板線
B.載重線圓盤
C.載重線標(biāo)志
D.船舷標(biāo)志
E.船體入水線
A.船殼
B.船架
C.船艙
D.甲板
E.船面建筑
A.英國(guó)船舶補(bǔ)償?shù)挠?jì)算依據(jù)
B.作為計(jì)算船舶報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、船舶噸稅和船舶通過(guò)河運(yùn)費(fèi)的單位
C.政府發(fā)放造船津貼時(shí)使用的計(jì)算單位
D.用于商船隊(duì)統(tǒng)計(jì)
E.用于船舶登記及船舶大小登記
A.預(yù)防船首船尾發(fā)生碰撞損壞
B.裝載貨物
C.裝置機(jī)器
D.裝載淡水、燃料或壓艙水
E.裝置鍋爐
A.班輪航線
B.以固定的船舶、固定的航線、固定的船期、固定的港口和相對(duì)固定的運(yùn)價(jià)，從事客貨運(yùn)輸
C.以裝運(yùn)雜貨為主
D.運(yùn)費(fèi)相對(duì)固定，按規(guī)定的費(fèi)率表收取
E.船公司為公共承運(yùn)人，貨物裝卸、理貨及衡量尺碼等費(fèi)用由船公司負(fù)擔(dān)
A.注冊(cè)總噸減去船舶不能直接用做裝載客貨部分容積的余數(shù)
B.作為計(jì)算船舶報(bào)關(guān)、結(jié)算、船舶噸稅和船舶通過(guò)河運(yùn)費(fèi)的單位
C.政府發(fā)造船津貼時(shí)使用的計(jì)算單位
D.船上甲板以下的艙位與甲板之上有固定覆蓋物的艙面建筑和甲板層的總?cè)莘e
E.政府發(fā)放造船津貼時(shí)使用的計(jì)算單位
A.輕排水量
B.船舶淡水、燃油、食品等重量
C.凈載重量
D.實(shí)際排水量
E.重排水量
A.它是船舶重排水量與輕排水量的差數(shù)
B.他是根據(jù)載重線標(biāo)記所能記載的限度重量
C.它是凈載重量與船舶燃油淡水、食品、各種物資重量之和
D.它是滿載排水量
E.它是實(shí)際排水量
A.3/5
B.4/5
C.1/5
D.2/5
最新試題
保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓就是（）。
一般商業(yè)保險(xiǎn)的主要實(shí)施形式是（）。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于（）。
由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險(xiǎn)是（）。
保證保險(xiǎn)一般是由（）投保。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是（）。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后，為避免全損，需要支付的搶救，修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過(guò)被保險(xiǎn)貨物的（）。
按我國(guó)海商法的規(guī)定，在海商保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是（）。
一般來(lái)說(shuō)，在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)損失后，可以接受被保險(xiǎn)人委托，向保險(xiǎn)人索取保險(xiǎn)賠款的是（）。
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是（）。