A.1噸
B.1公斤
C.10公斤
D.100公斤
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A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)單副本
C.運(yùn)行報(bào)單
D.貨物交付單
A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)單副本
C.運(yùn)行報(bào)單
D.貨物交付單
A.獨(dú)聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
E.日本
A.寬軌
B.標(biāo)準(zhǔn)軌
C.雙軌
D.窄軌
E.單軌
A.援助物資
B.禮品
C.樣品
D.其他非貿(mào)易物資
E.合同交易物品
A.商務(wù)單證
B.船務(wù)單證
C.貨運(yùn)單證
D.貿(mào)易單證
E.物資單證
A.對(duì)班輪或租船方式運(yùn)輸?shù)某隹谪浳锇l(fā)生貨損時(shí),可由承運(yùn)人直接向國(guó)外收貨人索賠
B.對(duì)班輪貨物的貨物的貨損貨差,在一般情況下,利用租船合同比利用提單有利
C.由外運(yùn)公司期租船承運(yùn)貨物,無(wú)論出口或進(jìn)口,均由外運(yùn)公司對(duì)外辦理索賠
D.對(duì)班輪或程租方式運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物發(fā)生貨損時(shí),一般由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口公司以貨方的名義向承運(yùn)人辦理索賠
E.對(duì)班輪所運(yùn)貨物損貨貨差索賠,在一般情況下,利用提單比利用租船合同有利
A.收貨單
B.大副收據(jù)
C.裝貨單
D.載貨單
A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.提單
D.貿(mào)易合同
A.托運(yùn)單
B.裝貨單
C.提單
D.貿(mào)易合同
最新試題
下列關(guān)于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的可保利益敘述中,正確的是()。
英國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款規(guī)定的推定全損的情形是被保險(xiǎn)貨物遭遇承保風(fēng)險(xiǎn)后,為避免全損,需要支付的搶救,修理費(fèi)用加上續(xù)運(yùn)費(fèi)用將超過(guò)被保險(xiǎn)貨物的()。
以下各種情況下,小王具有可保利益的是()。
被保險(xiǎn)貨物發(fā)生推定全損后,保險(xiǎn)賠償?shù)那闆r可以是()。
下列原因中,一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是()。
下列保險(xiǎn)中屬于農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)是()。
下列付款方式中,可以投保出口信用保險(xiǎn)的是()。
下列責(zé)任保險(xiǎn)的險(xiǎn)種中,不可以單獨(dú)投保的是()。
英國(guó)“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是()。
保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓就是()。