A.體積大而重量相對(duì)較小的貨物
B.1公斤重量體積超過427立方英寸的貨物
C.1公斤重量體積超過194立方英寸的貨物
D.1磅重量體積超過194立方英寸的貨物
E.1磅重量體積超過427立方英寸的貨物
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A.每7000立方厘米體積重量大于1公斤
B.每427立方英寸體積重量大于1公斤
C.每194立方英寸體積重量大于1磅
D.每500立方英寸體積重量大于1磅
E.每400立方英寸體積重量大于1磅
A.航空貨運(yùn)代理公司
B.航空公司
C.發(fā)貨人
D.收貨人
E.機(jī)場(chǎng)
A.10天
B.12天
C.30天
D.15天
A.必須經(jīng)營(yíng)航空快件傳送業(yè)務(wù)
B.必須是空運(yùn)企業(yè)
C.必須是國(guó)際民用航空組織的成員
D.必須是國(guó)際貨物發(fā)貨人協(xié)會(huì)的成員
A.國(guó)際民用航空組織
B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C.國(guó)際貨物發(fā)運(yùn)人協(xié)會(huì)
D.國(guó)際貨物協(xié)會(huì)
A.不僅適用于鐵路運(yùn)輸，也可用于其他運(yùn)輸方式
B.代表貨物所有權(quán)
C.香港收貨人的提貨憑證
D.依據(jù)供港貨物委托書和國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單的領(lǐng)貨憑證簽發(fā)
E.僅適用于鐵路運(yùn)輸
A.海運(yùn)提單
B.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
C.聯(lián)運(yùn)單
D.添付文件
A.商務(wù)記錄
B.特殊作業(yè)記錄
C.發(fā)送記錄
D.普通記錄
E.技術(shù)記錄
A.運(yùn)單
B.貨物交接單
C.補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單
D.貨物到達(dá)通知單
E.提單
A.是參加聯(lián)運(yùn)的各鐵路辦理貨物交接的憑證
B.是劃分運(yùn)送責(zé)任及費(fèi)用清算運(yùn)送的費(fèi)用的依據(jù)
C.是統(tǒng)計(jì)運(yùn)量和運(yùn)輸收入的原始依據(jù)
D.可記載貨物運(yùn)送全程的費(fèi)用
E.隨同貨物至到站，并留存到達(dá)路
最新試題
1982年倫敦協(xié)會(huì)貨物條款比我國(guó)1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，多承保的意外事故是（）。
一批貨物由發(fā)貨人向甲公司投保水漬險(xiǎn)10萬元，后其代理人不知情的情況下，又向乙公司投保相同的水漬險(xiǎn)10萬元，貨物在運(yùn)輸中發(fā)生觸礁損失12萬元。此時(shí)按順序責(zé)任分?jǐn)倓t甲乙兩公司應(yīng)各賠（）萬元。
由債務(wù)人投保，以保障債權(quán)人利益為目的的保險(xiǎn)是（）。
按我國(guó)海商法的規(guī)定，在海商保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是（）。
英國(guó)“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是（）。
參與共同海損分?jǐn)偟膬r(jià)值包括（）。
決定海上保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率大小的因素有（）。
任何個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體違反法律規(guī)定的義務(wù)，侵害了他人的人身或財(cái)產(chǎn)并造成損害，該個(gè)人或企業(yè)、團(tuán)體應(yīng)依法承擔(dān)的對(duì)受害人的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任叫做（）。
從風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)看，船舶遭受海上風(fēng)暴沉沒的風(fēng)險(xiǎn)屬于（）。