A.是，他應(yīng)當(dāng)采用當(dāng)期預(yù)算，并進(jìn)行漸進(jìn)式更改以減少浪費(fèi)。
B.否，他應(yīng)當(dāng)實(shí)行連續(xù)預(yù)算，從而提供更新的信息。
C.否，他應(yīng)當(dāng)選擇零基預(yù)算編制法，不允許任何不合理的成本。
D.否，他應(yīng)當(dāng)選擇作業(yè)預(yù)算編制法，重點(diǎn)關(guān)注歷史成本規(guī)律。
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A.彈性預(yù)算編制。
B.作業(yè)預(yù)算編制。
C.零基預(yù)算編制。
D.連續(xù)預(yù)算編制。
A.過程預(yù)算編制。
B.作業(yè)預(yù)算編制。
C.總作業(yè)預(yù)算編制。
D.可控性預(yù)算編制。
A.滾動預(yù)算，因?yàn)樵摴拘枰鄠€(gè)期間的信息。
B.彈性預(yù)算，因?yàn)樵摴究梢允褂枚喾N可選方案編制此預(yù)算。
C.用來幫助進(jìn)行評估和鑒別的資本預(yù)算。
D.用來評估每個(gè)項(xiàng)目的所有作業(yè)的作業(yè)預(yù)算。
A.1.6億美元。
B.1.84億美元。
C.2.02億美元。
D.2.2億美元。
A.$3，000，000。
B.$3，280，000。
C.$4，000，000。
D.$5，300，000。
A.$22，476，000。
B.$22，296，000。
C.$21，856，000。
D.$21，820，000。
A.400個(gè)工時(shí)。
B.380個(gè)工時(shí)。
C.360個(gè)工時(shí)。
D.324個(gè)工時(shí)。
A.學(xué)習(xí)曲線是一種受學(xué)習(xí)影響的線性成本習(xí)性。
B.學(xué)習(xí)曲線是一種在學(xué)習(xí)進(jìn)行時(shí)估算成本的判斷法。
C.學(xué)習(xí)曲線是一個(gè)百分比，表示產(chǎn)出加倍時(shí)所生產(chǎn)的每件產(chǎn)品平均耗費(fèi)的時(shí)間將減少的幅度。
D.學(xué)習(xí)曲線是一個(gè)百分比，表示產(chǎn)出量增加1件時(shí)平均用時(shí)減少的幅度。
A.零產(chǎn)出量在相關(guān)范圍以外。
B.數(shù)據(jù)中包含的異常值過多。
C.使用不當(dāng)?shù)某杀緞右蜃鳛楠?dú)立變量。
D.成本未表現(xiàn)出半變動特征。
A.時(shí)間序列分析
B.指數(shù)平滑法
C.回歸分析
D.學(xué)習(xí)曲線分析
最新試題
使用現(xiàn)金流量表來評價(jià)一個(gè)公司的持續(xù)償債能力時(shí)，要重點(diǎn)考慮哪部分現(xiàn)金流？（）
時(shí)間序列分析是對變量在一定時(shí)間間隔內(nèi)的取值進(jìn)行分析的技術(shù)。以下哪一項(xiàng)不是時(shí)間序列分析的類別？（）
乙公司目前正對其政策及程序進(jìn)行檢查，以促進(jìn)組織內(nèi)目標(biāo)一致性。以下哪項(xiàng)最有助于推進(jìn)此項(xiàng)行為？（）
下面哪一個(gè)因素不是面對激烈競爭的行業(yè)的特征？（）
在下面哪種情況下，一個(gè)行業(yè)中企業(yè)間的激烈競爭會加??？（）I．低水平的產(chǎn)品差異II．低的顧客轉(zhuǎn)換成本
下面哪一個(gè)活動可能不是戰(zhàn)略規(guī)劃的考慮因素？（）
丁公司是一家從事粉刷的承包商，采用分批成本法。發(fā)生的涂料成本、其他材料成本和粉刷工人工資費(fèi)用按實(shí)際發(fā)生額分?jǐn)偟矫恳慌沃?。此外，以粉刷工人?shí)際工資費(fèi)用為基數(shù)，預(yù)算間接費(fèi)用分?jǐn)偮?，并?jù)此比率把間接費(fèi)用分配至每一批次。粉刷工張三今天在88號批次上所記錄的工資是301元。請問在計(jì)算88號批次的主成本和轉(zhuǎn)換成本時(shí)，張三今天掙得的工資該如何歸類？（）
一家經(jīng)營鞋子的公司允許客戶在購買的90天內(nèi)退貨。該公司估計(jì)有5%的客戶會在90天內(nèi)退貨。這個(gè)月的公司銷售收入為200，000元，上個(gè)月的銷售在本月退貨的金額為5，000元，則公司在本月應(yīng)確認(rèn)的銷售收入凈額為（）元。
成本動因的類型包括（）。Ⅰ.作業(yè)成本動因Ⅱ.數(shù)量成本動因Ⅲ.結(jié)構(gòu)成本動因Ⅳ.執(zhí)行性成本動因Ⅴ.操作成本動因Ⅵ.戰(zhàn)略成本動因
某物流公司正在進(jìn)行研究，以確定進(jìn)入卡車租賃行業(yè)的可行性，如果發(fā)生以下哪種情況時(shí)，那么進(jìn)入市場的決策最可能受到打擊：（）