A.安全閥
B.切斷閥
C.止回閥
D.調(diào)節(jié)閥
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A.不得利用極限位置限制器停車(chē)
B.不得利用打反車(chē)進(jìn)行制動(dòng)
C.不得在起重作業(yè)停止過(guò)程中進(jìn)行檢查和維修
D.不得帶載調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，或帶載增大作業(yè)幅度
E.吊物不得從人頭頂上通過(guò)，吊物和起重臂下不得站人
A.發(fā)射器
B.接收器
C.控制器
D.反射板
E.報(bào)警器
A.接收器
B.反射板
C.報(bào)警器
D.控制器
E.發(fā)射器
A.外形不規(guī)則的工件不掛
B.起重或吊物質(zhì)量不明不掛
C.尖棱利角和易滑工件無(wú)襯墊物不掛
D.包裝松散捆綁不良不掛
A.重心位置不清楚不掛
B.易滑工件無(wú)襯墊不掛
C.吊物重量不明不掛
D.吊鉤位于被吊物重心正上方不掛
A.起重限制器
B.防碰裝置
C.回轉(zhuǎn)鎖定裝置
D.抗風(fēng)防滑裝置
A.小高度、長(zhǎng)行程
B.大高度、短行程
C.大高度、長(zhǎng)行程
D.小高度、短行程
A.限制吊籠的行程。防止吊籠墜落
B.限制吊籠的運(yùn)行速度。防止吊籠墜落
C.限制吊籠的運(yùn)行高度，防止吊籠墜落
D.限制吊籠的運(yùn)行速度和高度，防止吊籠墜落
A.起重量限制器
B.力矩限制器
C.位置限制器
D.防后傾裝置
A.防后傾裝置
B.安全鉤
C.起重量限制器
D.力矩限制器
最新試題
場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（）。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置，主要用于施工升降機(jī)，其作用是（）。
安全附件是為了使壓力容器安全運(yùn)行而安裝在設(shè)備上的一種安全裝置．應(yīng)根據(jù)壓力容器自身的特點(diǎn)安裝不同的安全附件。在盛裝液化氣體的鋼瓶上，應(yīng)用最廣泛的安全附件是（）。
對(duì)運(yùn)行中的壓力容器進(jìn)行的檢查主要包括工藝條件、設(shè)備狀況以及安全裝置等。其中在工藝條件方面主要檢查的內(nèi)容包括（）。
單主梁起重機(jī)起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對(duì)小車(chē)產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車(chē)輪破碎、檢修等情況時(shí)事故發(fā)生，這種類(lèi)型的起重機(jī)應(yīng)安裝（）。
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。下列關(guān)于叉車(chē)的說(shuō)法，正確的是（）。
起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以（）進(jìn)行。
為保證壓力容器安全運(yùn)行，通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說(shuō)法中，不正確的是（）
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國(guó)黃山的登山索道是亞洲最長(zhǎng)的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車(chē)”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
起重作業(yè)掛鉤操作要堅(jiān)持“五不掛”原則。下列關(guān)于“五不掛”的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。