單項選擇題供給與需求是經(jīng)濟中最常使用的名詞，也是進行城市（）經(jīng)濟分析的最有力工具。

A.宏觀
B.中觀
C.微觀
D.抽象


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1.單項選擇題目前數(shù)學(xué)模型的應(yīng)用在城市領(lǐng)域中較多集中于（）的研究和預(yù)測。

A.城市行政問題
B.城市財政問題
C.城市住宅問題
D.城市交通問題

5.單項選擇題浙江鞋襪專業(yè)鎮(zhèn)形成原理是（）。

A.規(guī)模經(jīng)濟
B.城市化理論
C.專業(yè)化原理
D.專業(yè)選擇理論

6.單項選擇題城市經(jīng)濟學(xué)區(qū)別于其他分支學(xué)科的特征是（）。

A.研究資源的利用條件
B.研究經(jīng)濟活動的空間
C.研究失業(yè)問題
D.研究公共政策問題

7.單項選擇題約束經(jīng)濟增長的因素不包括以下（）方面。

A.資源因素
B.技術(shù)因素
C.環(huán)境因素
D.體制因素

8.單項選擇題經(jīng)濟區(qū)的基本結(jié)構(gòu)不包括以下各項中的（）。

A.強大的經(jīng)濟中心
B.一定面積的地域范圍
C.業(yè)已形成的空間形態(tài)與空間結(jié)構(gòu)
D.暢達的流通渠道和便捷的交往條件

9.單項選擇題針對現(xiàn)代交通問題的四個交通調(diào)整政策包括（）。

A.線路設(shè)施成本負擔(dān)調(diào)整政策、運費調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、限制機制調(diào)整政策
B.線路設(shè)施成本負擔(dān)調(diào)整政策、運費調(diào)整政策、限制調(diào)整政策、公共機制調(diào)整政策
C.線路設(shè)施成本負擔(dān)調(diào)整政策、限制調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、公共機制調(diào)整政策
D.線路設(shè)施成本負擔(dān)調(diào)整政策、運費調(diào)整政策、投資調(diào)整政策、公共機制調(diào)整政策

10.單項選擇題制定城市交通政策的目的是（）。

A.充分發(fā)揮交通資源的優(yōu)勢
B.提高交通能力
C.提高人民的生活水平和增強國力
D.社會效益的最大化