A.被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失
B.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失
C.在責(zé)任開(kāi)始前，貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失
D.貨物的自然耗損、本質(zhì)缺陷
E.市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用
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A.糧油食品
B.鋼材
C.紡織纖維類(lèi)商品
D.沙石
E.精密儀器儀表
A.一切海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
B.平安險(xiǎn)責(zé)任免除
C.因自然災(zāi)害造成的部分損失
D.因外部原因造成的部分損失
E.平安險(xiǎn)責(zé)任范圍
A.一切海上風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
B.平安險(xiǎn)責(zé)任免除
C.因自然災(zāi)害造成的部分損失
D.因外部原因造成的部分損失
E.平安險(xiǎn)責(zé)任范圍
A.惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.意外事故造成貨物全部或部分損失
C.惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的不分損失
D.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，一件或數(shù)件、整件貨物落海造成的全部或部分損失
E.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
A.救助人可以是被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人和第三者
B.救助人必須是第三者
C.救助行為必須是自愿的
D.救助行為不必具有實(shí)際效果
E.無(wú)效果、無(wú)報(bào)酬
A.租船運(yùn)費(fèi)
B.預(yù)付運(yùn)費(fèi)
C.到付運(yùn)費(fèi)
D.光船運(yùn)費(fèi)
E.部分預(yù)付運(yùn)費(fèi)和部分到付運(yùn)費(fèi)
A.擱淺的船舶重新浮起引起的卸貨損失
B.遇到海上突發(fā)事件有意擱淺造成的貨物損失
C.船舶為了能繼續(xù)航行，在資金不足的情況下出售或抵押貨物造成的損失
D.拋棄旅客行李和物品
E.拋棄救生艇、船帆、傳動(dòng)裝置、零件、船錨等
A.火災(zāi)燒毀的貨物
B.竊賊盜竊
C.暴雨淋濕
D.拋棄貨物造成的損失
E.撲滅大火行為造成的損失
A.措施必須是為了解除船舶和貨物的共同危險(xiǎn)而采取故意、合理的措施
B.危險(xiǎn)必須是真實(shí)的，并危及船舶與貨物的共同安全
C.共同海損損失是特殊性質(zhì)的費(fèi)用，必須是額外支付的
D.共同海損的犧牲或支付的費(fèi)用必須有效果
E.共同海損的犧牲或支付的費(fèi)用可以無(wú)效果
A.船舶擱淺
B.船舶起火
C.船舶碰撞
D.貨物變質(zhì)、受損
E.為防止船沉沒(méi)拋棄貨物
最新試題
我國(guó)出口貿(mào)易合同大多是以（）價(jià)格條件成交。
確定海洋貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的主要依據(jù)是（）。
無(wú)論保證對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是否重要，都是一種必須嚴(yán)格遵守的原則。保證可分為（）。
停泊退費(fèi)是指被保險(xiǎn)船舶在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域停泊，達(dá)到相應(yīng)的停泊天數(shù)，保險(xiǎn)人就退費(fèi)給被保險(xiǎn)人。下列說(shuō)法正確的是（）。
下列屬于陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)除外責(zé)任的是（）。
在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中，被保險(xiǎn)貨物所運(yùn)往的目的地有（）。
根據(jù)規(guī)定，在被保險(xiǎn)人不存在欺詐的情況下，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)退還給被保險(xiǎn)人。因承保失效而產(chǎn)生退費(fèi)的稱(chēng)承保失效退費(fèi)，有以下幾種情況：（）。
下列哪些情況下，船舶被認(rèn)為失去船級(jí)。（）
船舶是保險(xiǎn)的主要保險(xiǎn)標(biāo)的，它包括（）
共同海損包括船舶的共同海損和貨物的共同海損兩種。其中貨物的共同海損包括（）。